全媒體記者魏海洋報道 近日,竇先生給市長專線留言,建議延長我市公交末班車時間。接到建議后,市長專線轉交市公交公司辦理。
竇先生在留言中說,每逢節假日,大量游客來到開封,各景區人潮涌動,有些景區甚至采取了限流措施。我市公交末班車停運時間大多為19時30分或20時30分,但景區演出時間持續至22時左右,市民、游客在景區游覽結束后無法乘坐公交車。對此,他建議,從景區至各車站的公交末班車延長營運時間,方便市民、游客乘坐,提升游客體驗感。
接到建議后,市公交公司安排人員進行實地調研。經調查并結合市公交公司的線路規劃,該公司將在2025年“五一”假期前開通開封火車站至鼓樓廣場、清明上河園、萬歲山武俠城的夜班公交線路,運營時間為17時至23時。
此外,市公交公司答復,目前,13路、33路和53路公交車的末班班次能滿足宋城路站和開封北站旅客的乘車需求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”