車輛具備“高顏值、大運力、超舒適”的特點。源自紅點獎造型設計，科技感十足，“每一面都好看”。斜腿座椅，平地板，站立面積達4.3 ㎡(除去座椅空間)，“小身材大容量”。整車玻璃透光區域面積20.22㎡，視野寬廣、通透，像一個“小型移動觀光平臺”，低入口設計方便上下車，為公交都市建設再添助力。
隨著老齡化進程的加快以及適老化交通出行的加速推進，寧波、滄州、濟南、攀枝花、內江、三亞等地紛紛購入宇通微循環車型，開通了適老化專線、網約巴士專線等一系列特色線路，在提升市民整體出行品質，滿足市民多樣化的出行需求的同時，助力當地公共交通發展邁上了新臺階，讓城市形象得到了大幅提升。
早在去年11月份，漯河市公交集團有限公司7米純電動低地板公交車采購項目擬采用單一來源方式采購公示顯示：為創建“國家公交都市”榮譽稱號，更便捷的滿足乘客尤其是老年人及兒童乘客需要，根據相關部門有關要求，漯河市公交集團有限公司在購置補貼截止時間前擬采購60臺7米長純電動低地板公交車。擬采購的貨物或服務的預算金額：41700000元。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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