廣州公交集團中山八路交通樞紐項目歷時四年多完成升級改造，從傳統(tǒng)公交站場華麗轉(zhuǎn)型，成為廣州公交總站新地標，是廣州市首個成功轉(zhuǎn)型為無縫銜接地鐵的綜合性項目，該項目的建成對提升城市交通服務(wù)水平、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、傳承嶺南文化等方面發(fā)揮著重要推動作用。

文化賦能，節(jié)能集約

中山八路交通樞紐結(jié)合廣州氣候特點，打造開敞明朗、通風遮陽的沿街空間與通透輕巧的建筑形體，展現(xiàn)清新明快的形象。該樞紐還以綠色生態(tài)為設(shè)計理念，塑造具有嶺南特色的公共建筑。外立面設(shè)計注重與老城區(qū)周邊環(huán)境協(xié)同。同時，設(shè)計中采用多項新技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能集約，如采用中空玻璃筒體實現(xiàn)雨水收集及被動通風，引入新型自動停車系統(tǒng)達成節(jié)地目標。

站場煥新，暢行舒停

升級后的中山八路公交站場在首層設(shè)車輛待發(fā)區(qū)及上客區(qū)，采用“堤岸式”布局，為地鐵旅客、周邊居民及游客候乘提供便捷、舒適且安全的候乘體驗，公交車輛遵循“南進北出”疏導(dǎo)模式，落客后有序停放在二、三層的公交停放區(qū)及充電區(qū)域。此外，項目配建社會停車場提供自走式停車位142個，立體機械停車庫停車位200個，共計342個停車位，劃分月保區(qū)和臨租區(qū)，為市民營造舒適、綠色、便捷的停車環(huán)境，切實緩解周邊老舊社區(qū)停車困難問題。

科學布局，多元服務(wù)

中山八路交通樞紐地處商業(yè)核心圈，毗鄰荔灣湖公園、荔枝灣涌、永慶坊和陳家祠等多個嶺南文化景區(qū)，項目以71241平方米的總建筑面積，構(gòu)建起地下3層，地上6層的綜合性設(shè)施，為市民游客開啟“智停+暢游”的全新出行模式。在社區(qū)服務(wù)層面，配備社區(qū)服務(wù)中心與派出所，強化基層治理與便民服務(wù)。在商業(yè)綜合方面，商業(yè)與寫字樓分布合理，負二層商業(yè)區(qū)與地鐵5、11號線站廳層同層無縫銜接，未來，該樞紐將開展多元經(jīng)營開發(fā)服務(wù)，配備豐富商業(yè)設(shè)施，滿足市民綜合性消費需求，輻射周邊社區(qū)，反哺城市公共交通可持續(xù)發(fā)展。