4月15日，隨著一輛車(chē)身印有“BRT適老化特色線路”標(biāo)識(shí)的新能源公交車(chē)駛?cè)氡眻@春站臺(tái)，烏魯木齊BRT5號(hào)線“適老巴士”專線正式投入運(yùn)營(yíng)。

這條貫穿城市核心生活區(qū)、醫(yī)院、商超、公園等老年人高頻出行場(chǎng)景的公交線路，通過(guò)硬件設(shè)施升級(jí)、服務(wù)流程優(yōu)化等舉措，構(gòu)建起“安全、舒適、便捷”的老年友好型公交服務(wù)體系，成為城市公共交通適老化改造的示范線路。

作為烏魯木齊市首條全流程適老化改造公交線路，BRT5號(hào)線配備的30輛新能源公交車(chē)均采用低地板一級(jí)踏板設(shè)計(jì)，臺(tái)階高度較傳統(tǒng)公交降低40%，配合車(chē)載輪椅伸縮板，方便輪椅乘客上下車(chē)。

BRT5號(hào)線車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人鄭煒介紹，車(chē)內(nèi)設(shè)置6個(gè)老年專用座椅，后期將新增老年標(biāo)識(shí)座椅4個(gè)。配備360度環(huán)繞式扶手及防滑坐墊，還將整條線路語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)音量進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)“視覺(jué)+聽(tīng)覺(jué)”雙重保護(hù)提升乘車(chē)安全系數(shù)。

針對(duì)北園春商圈老年乘客高峰出行需求，車(chē)隊(duì)特別在高峰時(shí)段加密1-2輛定制車(chē)輛，從平川路直入商圈核心區(qū)，較常規(guī)線路節(jié)省15分鐘通勤時(shí)間。

在站臺(tái)服務(wù)設(shè)施方面，BRT快速公交場(chǎng)站站務(wù)服務(wù)部門(mén)對(duì)站臺(tái)閘機(jī)、安全門(mén)進(jìn)行了全面綜合檢修，專門(mén)開(kāi)通綠色通道，方便使用輪椅的老年乘客快速通過(guò)。站臺(tái)還增設(shè)了座椅，并配備軟墊，進(jìn)一步提升了老年乘客候車(chē)時(shí)的舒適度。

此外，BRT5號(hào)線在車(chē)內(nèi)設(shè)置了“便民服務(wù)箱”，在每個(gè)站臺(tái)儲(chǔ)備了輪椅、拐杖、急救包等應(yīng)急用品。針對(duì)行動(dòng)不便的老人，工作人員可提供一站式幫扶服務(wù)，從進(jìn)站到上車(chē)全程陪同。

BRT5號(hào)線“適老巴士”專線的開(kāi)通，是烏魯木齊推進(jìn)“一刻鐘便民生活圈”建設(shè)的重要舉措。烏魯木齊市公交集團(tuán)城市快速公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)科科長(zhǎng)于虎說(shuō)，未來(lái)將以該線路為試點(diǎn)，逐步推廣適老化改造經(jīng)驗(yàn)，不僅要讓老年人“能”乘車(chē)，更要讓他們“愿”乘車(chē)、“樂(lè)”乘車(chē)，讓公共交通成為連接城市溫暖的流動(dòng)橋梁。