隨著梅雨季節的來臨,上海的室外溫度基本維持在30℃上下。針對悶熱多雨的季節特點,上海公交各企業近日相繼對車輛空調設施完成檢修、清洗、消殺。當室外溫度超過28℃時,在保持適當開窗通風的同時,適時開啟空調設備。
在楊高修理車間,修理工王璇正在逐一對車輛空調設備進行清洗。他佩戴N95口罩,手拿螺絲刀,輕輕擰下頂蓋的螺絲,拆除濾網的金屬罩,將內部海綿材質的濾網拿出。隨后,使用經過稀釋的消毒液對濾網進行初步消殺,再用高壓水槍對附著物進行徹底沖洗。清洗完成后,一般還需要在戶外晾曬,充分利用陽光的殺菌功能對濾網進行再次消殺,確保空調濾網的干凈、衛生,有效減少細菌滋生。
目前,浦東楊高公交已對1000余輛公交車輛的空調設施完成了檢修和清洗工作。按照防疫要求,公司每月對公交車輛開展一次全面維修保養,檢查空調控制面板、制冷系統、壓縮機等控件是否運轉正常,及時更換損壞零件、添加足量冷凍液等。同時,每周二次對空調濾網進行拆洗和消殺,保障通風順暢,確保車廂內環境衛生、安全。
連日來,久事公交巴士五公司修理車間內,維修人員對948輛公交車輛的空調系統進行清潔消殺工作。他們逐車對空調濾網進行拆卸清洗,對空調通風管道采用先清吹、再噴灑消毒液的方式,最大限度清除附著在管道內的灰塵及病菌,保障車輛空調系統“肺部”干凈健康。同時,對空調系統壓縮機、高低壓管路、電控元件、蒸發器、冷凝器、風機等部位進行仔細檢查,全面消除故障和安全隱患,確保空調系統運轉正常,制冷性能良好。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”