近日,成都公交首個“巴士驛站”在金沙公交樞紐站正式亮相。該驛站位于一樓大廳西南側,占地25平方米,可為乘客提供失物招領、換乘咨詢等多項出行服務。“巴士驛站”內,設置沙發、電腦、空調、飲水機、微波爐、冰箱、充電插座等便民服務設施,真正實現乘客“冷可取暖、熱可避暑、渴可喝水、累可歇腳”。
據成都公交集團負責人介紹,結合“巴士驛站”,金沙公交樞紐站升級完善了無障礙電梯全樓層服務。乘客獲取車輛到達信息后,走出“巴士驛站”便可乘坐無障礙電梯直達快速公交入口,電梯口還專門增設了檢票閘機和應急通道,方便老年乘客、推嬰兒車或攜帶大件行李的乘客。
下一步,成都公交集團將認真梳理場站資源,在具備條件的場站繼續打造“巴士驛站”,便利更多乘客。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”