公共交通是一個(gè)城市保障和改善民生的惠民工程。為了給市民提供安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的交通環(huán)境,南昌市把優(yōu)先發(fā)展城市公共交通作為重點(diǎn)工作,構(gòu)建了公交線路“一張網(wǎng)”,地鐵、公交、公共自行車(chē)等相互補(bǔ)充的“一體化”城市公共交通體系,切切實(shí)實(shí)讓群眾感受到公交事業(yè)發(fā)展帶來(lái)的獲得感和幸福感。

多樣化公交實(shí)現(xiàn)服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效

出門(mén)500米就有公交站,地鐵、公交、高鐵無(wú)縫對(duì)接,免費(fèi)公共自行車(chē)隨借隨還,城鄉(xiāng)公交一體化覆蓋……如今的南昌,公共交通工具便捷快速,公交治理能力顯著提高,智能化服務(wù)不斷完善,無(wú)不彰顯著英雄城的綜合發(fā)展能力和現(xiàn)代化水平。

早上8點(diǎn)左右在“上海路南口”公交站登上10路公交車(chē),15分鐘之后,在“謝家村”站下車(chē)轉(zhuǎn)乘地鐵1號(hào)線,經(jīng)過(guò)7站到達(dá)“滕王閣”站后下車(chē),這是市民劉星星每天上班的固定行程。通過(guò)“公交+地鐵”的無(wú)縫對(duì)接,她每天上下班所需的時(shí)間比之前節(jié)約了近半個(gè)小時(shí)。“以往開(kāi)車(chē)上班要把堵車(chē)、找車(chē)位的時(shí)間算上,而現(xiàn)在只要踩著點(diǎn)上車(chē)就不用擔(dān)心遲到,自己還能多睡一會(huì)兒。”劉星星說(shuō),現(xiàn)在的通勤方式環(huán)保、省錢(qián)又舒心。

一直以來(lái),我市堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,把公交都市理念植入城市規(guī)劃、建設(shè)、管理的各方面,全力打造優(yōu)質(zhì)便捷、立體高效的公交服務(wù)體系,滿(mǎn)足了市民不同層次的出行需求。目前,南昌軌道交通線網(wǎng)共開(kāi)通4條運(yùn)營(yíng)線路、運(yùn)營(yíng)里程128.45公里,全市公交車(chē)輛總數(shù)為4340輛、公交線路總計(jì)402條、公交場(chǎng)站共105個(gè),中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率60.83%、公共交通乘客滿(mǎn)意度91.77%。

“公交優(yōu)先”離不開(kāi)“路權(quán)優(yōu)先”。值得一提的是,為優(yōu)化公交運(yùn)行環(huán)境,我市積極建設(shè)公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò),實(shí)施信號(hào)優(yōu)先工程。據(jù)統(tǒng)計(jì),全市設(shè)置公交專(zhuān)用道164.9公里,基本實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化覆蓋;設(shè)置公交優(yōu)先通行交叉口199個(gè),高峰期間常規(guī)公交車(chē)速?gòu)膭?chuàng)建前的12.61千米/小時(shí)?提高到18.21千米/小時(shí)。

智能化應(yīng)用提升出行便捷度滿(mǎn)意度

邁入數(shù)字化時(shí)代,“智慧公交”提高了城市公共服務(wù)水平。如何既滿(mǎn)足老年乘客需要,又對(duì)年輕人群有足夠的吸引力,為市民提供多樣化、特色化、智能化公交服務(wù),甚至開(kāi)拓更多增值服務(wù)?這是公交事業(yè)面臨的一道惠及全民的課題。

出門(mén)前打開(kāi)手機(jī)“掌上公交”或“車(chē)來(lái)了”APP,先查看要乘坐的公交車(chē)到了哪兒,算好時(shí)間出門(mén)、避免過(guò)度等待;點(diǎn)擊“鷺鷺行”APP,可實(shí)時(shí)查詢(xún)地鐵線路信息……自從有了這幾個(gè)“公交神器”,市民對(duì)南昌公共交通又多了不少好感。“以前,坐車(chē)最害怕的就是不知道車(chē)子什么時(shí)候到,左等右等太浪費(fèi)時(shí)間。”每天靠公交通勤的市民張凡感慨道,“現(xiàn)在通過(guò)手機(jī)就能查詢(xún)車(chē)輛到站情況,方便了不少。”

年輕人通過(guò)手機(jī)查一查就能知道車(chē)輛信息,可是一些不會(huì)用智能手機(jī)的老年人怎么辦?候車(chē)電子顯示屏的出現(xiàn),解決了這一難題。

據(jù)悉,我市公共交通智能化應(yīng)用示范工程結(jié)合公交行業(yè)信息化基礎(chǔ)建設(shè),依托覆蓋全市公交車(chē)的智能調(diào)度終端、超過(guò)2萬(wàn)路視頻監(jiān)控、一卡通和電子支付信息感知設(shè)備,構(gòu)成了多元化、立體化公共交通信息智能感知體系,為公共交通運(yùn)營(yíng)管理智能化提供了數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)加快新一代智能電子站牌、觸摸式盲文公交站牌等數(shù)字公交建設(shè),提供所經(jīng)線路的實(shí)時(shí)信息,讓老年乘客也能享受到“智慧公交”的便利,目前已建成超過(guò)423處公交電子站牌。

除此之外,我市地鐵、公交全部支持全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通,銀聯(lián)、支付寶、微信乘車(chē)碼掃碼等多種無(wú)現(xiàn)金支付媒介均可使用,公交出行便捷度、滿(mǎn)意度得到極大提升。低碳化出行方式日益成為“最亮眼品牌”城市公共交通是交通運(yùn)輸節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。近年來(lái),我市積極實(shí)施公交車(chē)輛綠色化工程,著力提升綠色出行服務(wù)水平。據(jù)統(tǒng)計(jì),在推進(jìn)新能源公交方面,全市已有新能源公交2139輛,占公交總體規(guī)模的49.28%,綠色公交車(chē)輛比例達(dá)到60.99%。

不只是新能源汽車(chē)推廣步入快車(chē)道,新能源車(chē)輛設(shè)施保障體系也在不斷完善。針對(duì)中心城區(qū)用地緊張的實(shí)際情況,我市充分挖掘資源,通過(guò)既有公交場(chǎng)站用地(樞紐站、首末站等)配套充電設(shè)施、利用城市路邊停車(chē)位等資源建設(shè)路邊充電設(shè)施等多渠道推進(jìn)充電樁建設(shè)。截至目前,全市通過(guò)新建和改建等方式共建成公交充電場(chǎng)點(diǎn)31個(gè),配置公交充電樁位445個(gè)。

為進(jìn)一步倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度、低碳出行的生活方式,我市積極打造“文明公交、平安公交、時(shí)尚公交、溫馨公交”服務(wù)品牌,涌現(xiàn)出“公交出行宣傳周”“交通民意進(jìn)車(chē)廂”“公交咨詢(xún)周”“乘車(chē)體驗(yàn)日”“司乘人員家訪日”等一大批富有公交特色的主題宣傳宣教活動(dòng),著力推廣公交優(yōu)先、綠色出行的理念,引導(dǎo)市民綠色出行、文明出行。經(jīng)過(guò)多年努力,南昌公共交通得到迅猛發(fā)展,群眾出行滿(mǎn)意度和舒適度得到明顯提升。今后,南昌將持續(xù)開(kāi)展公交優(yōu)先發(fā)展工作,打造更加立體高效的公共交通網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)新更加優(yōu)質(zhì)多元的出行服務(wù)體驗(yàn),塑造更加綠色智慧的出行環(huán)境,打造更具管理效能的治理體系,以群眾滿(mǎn)意為工作落腳點(diǎn),為市民提供更好的公共交通服務(wù)。