長江路公交優(yōu)先廊道。

智能交通指揮中心實現(xiàn)運輸車輛實時監(jiān)管。

“我每天上下班要坐1個小時公交車，現(xiàn)在有了公交優(yōu)先廊道，早晚通勤能省下20多分鐘，真是太方便了。”提起公交廊道，哈爾濱市民孫女士贊不絕口。隨著哈爾濱市公交優(yōu)先廊道智能信號燈系統(tǒng)正式投用，標志著公交廊道帶來的便捷真正走進市民生活。

全市“能力作風建設年”活動開展以來，哈爾濱市交通運輸局改進工作作風、增強工作實效，依托“哈爾濱高寒城市智能公交系統(tǒng)”項目有力支撐，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，充分利用數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化提升治理能力，不斷推進公共交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助推行業(yè)管理提質(zhì)增效，進一步提升群眾出行滿意度。

公交優(yōu)先即百姓優(yōu)先

近日，記者來到南直路公交優(yōu)先廊道看到，公交車輛在廊道內(nèi)快速通行。記者登上一輛53路公交車，車行一路順暢，在途經(jīng)6站后，到達先鋒路站，用時12分鐘，而在過去不堵車時這段路需要近20分鐘。

“廊道采用信號優(yōu)先后，運行效率提升了17%~32%，每天有16條線路的550臺次公交車可以享受到優(yōu)先，直接受益人群達2萬余人次。”哈市公共交通和出租汽車事業(yè)發(fā)展中心科技信息管理科科長李雪告訴記者，公交優(yōu)先信號可讓晚點的公交車在即將到達路口時，通過延長綠燈的方式保障公交車順利通過。

“智能信號優(yōu)先系統(tǒng)讓公交優(yōu)先成為現(xiàn)實，在車輛接近路口時，路側(cè)物聯(lián)網(wǎng)識別設備可以實時接收到車輛的運營數(shù)據(jù)，比如載客人數(shù)、車輛延誤情況、當前速度、距路口的距離等，路側(cè)端與信號機進行實時通信，掌握信號機的相位情況和剩余時間，利用事先設定好的優(yōu)先策略進行相對優(yōu)先的控制。”李雪說。

公交優(yōu)先即百姓優(yōu)先，公交優(yōu)先不僅僅是哈爾濱交通發(fā)展的現(xiàn)實抉擇，更是惠及百姓的民心工程。多年來，哈爾濱市交通運輸局始終以市民需求為導向，投資2200萬元啟動了南直路、長江路、新陽路公交快速廊道建設，助力百姓便捷出行。

大數(shù)據(jù)服務智慧交通建設

公交優(yōu)先廊道的投用，只是哈市為破解公共交通發(fā)展“瓶頸”，推進交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化的一個縮影。為了打造真正的城市“智慧交通運輸大腦”，哈市交通運輸局依托數(shù)據(jù)中心建設，深度融合大數(shù)據(jù)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，整合各類基礎資源搭建數(shù)據(jù)集成與可視化平臺，全面支撐公交、出租、網(wǎng)約等150余類行業(yè)數(shù)據(jù)的集中處理與分析。

記者在哈爾濱智能交通數(shù)據(jù)中心看到，巨型屏幕上實時顯示著哈市公交出行數(shù)據(jù)分析。“目前，該平臺入網(wǎng)了哈市所有運輸車輛的運營管理信息，將運行狀況進行實時監(jiān)測和專題分析，有效解決了客流數(shù)據(jù)采集樣本過低的傳統(tǒng)性難題。”現(xiàn)場工作人員告訴記者。

數(shù)據(jù)集成與可視化平臺是整個智慧交通建設的成果展示平臺之一，現(xiàn)場記者注意到，通過指揮中心顯示屏，全市公交車分布位置一目了然，工作人員輕輕點擊某一輛車，該車的線路、詳細位置、行駛速度都呈現(xiàn)出來，甚至還能遠程看到車廂內(nèi)司機開車是否接電話、車廂內(nèi)是否擁擠等實時情況。

“通過數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，哈市智能交通數(shù)據(jù)中心將各大平臺、子系統(tǒng)、實時數(shù)據(jù)等集中展示到大屏幕上，清晰準確掌握公交車運行情況、網(wǎng)約車運營狀態(tài)等實時信息，并且通過專用網(wǎng)絡鏈路及車載終端設備，可以實現(xiàn)預設點位的精準監(jiān)測，通過視頻監(jiān)控掌握車內(nèi)、車前、駕駛位的實時狀態(tài)，通過精準定位技術(shù)規(guī)范公交車輛運營狀態(tài)。”現(xiàn)場工作人員告訴記者。

乘客掐點乘車不再焦慮

“車到哪里了，還有幾站能到，通過手機和站臺電子站牌能看得清清楚楚。”據(jù)悉，哈市借助智慧公交管理“云”平臺統(tǒng)籌規(guī)劃了2300余塊電子站牌，并開發(fā)了“哈爾濱交通出行”APP，注冊了微信公眾號，實時推送公交車信息。通過手機APP和電子站牌，市民可提前了解目標線路的運行情況及到站信息，然后掐點乘車，減少等車焦慮。

數(shù)據(jù)顯示，目前“哈爾濱交通出行”APP已經(jīng)為60余萬市民提供實時交通出行服務，公交電子站牌每天為380余萬人次的乘客提供公共交通工具的動態(tài)運營信息服務。

哈市交通運輸局相關負責人告訴記者，APP和公眾號設置了查詢、投訴、評價體系及增值服務，可以多角度讓百姓享受智慧交通帶來的方便快捷。百姓對公交線路、公交車輛、駕駛員等有任何意見和建議，在公交車廂內(nèi)掃描“哈爾濱交通出行”微信公眾號二維碼，就可以通過文字或上傳實景照片，第一時間進行投訴，而且依托智慧交通體系，投訴反饋效率也大幅提升。