4月29日上午,蕪湖公交微循環(huán)社區(qū)巴士線路開通儀式在方特夢(mèng)幻王國(guó)公交停車場(chǎng)舉行。這是繼今年1月20號(hào)我市首批12條微循環(huán)公交線路開通后,又再次開通了20條微循環(huán)公交線路,并同步對(duì)此前開通的2條微循環(huán)線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。市政府副秘書長(zhǎng)常拯,市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)徐曉明,交通運(yùn)輸局二級(jí)調(diào)研員姚大方,市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)黨委書記、市運(yùn)管中心主任梅俊以及市公交集團(tuán)董事長(zhǎng)葉勇、總經(jīng)理侯啟林等參加了開通儀式。
出席儀式的領(lǐng)導(dǎo)共同按下啟動(dòng)球
“微循環(huán)”公交模式具有“車型小、路線短”等特點(diǎn),效率更高,實(shí)現(xiàn)了常規(guī)公交與軌道交通的有效銜接,為廣大市民提供軌道與公交之間更加便捷的換乘方式。
色彩亮麗的新能源車將上線為廣大市民服務(wù)
下一步,蕪湖公交將繼續(xù)結(jié)合奧體中心、萬(wàn)春湖路等公交首末站的建成再適時(shí)開通和優(yōu)化微循環(huán)社區(qū)巴士線路。在微循環(huán)線路開通后,也將會(huì)依據(jù)這些微循環(huán)線路實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況做出相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整,將常規(guī)公交與軌道交通深度融合,實(shí)現(xiàn)相互支撐。培育以軌道交通為主骨架,公交主干線為補(bǔ)充的城市公共交通網(wǎng)絡(luò),同時(shí)充分發(fā)揮公交支線、微循環(huán)線的銜接效益。將好事辦好,實(shí)事辦實(shí),為廣大市民乘坐公共交通提供更加安全、方便、舒適、快捷的出行服務(wù)。
市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)徐曉明在開通儀式上致辭
市公交集團(tuán)董事長(zhǎng)葉勇介紹微循環(huán)線路運(yùn)行情況
“劉衛(wèi)娣示范線路”駕駛員吳賢化代表全體公交駕駛員發(fā)言
開通儀式由市交通運(yùn)輸局二級(jí)調(diào)研員姚大方主持
來(lái)自市公交集團(tuán)、市運(yùn)達(dá)公司、市交通執(zhí)法支隊(duì)、市運(yùn)管中心的代表參加了開通儀式
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”