10月21日,東方鍋爐接到慶陽公共交通集團有限公司氫燃料公交車采購項目中標通知書。此次中標共涉及50臺10.5米級氫燃料電池公交車,是東方電氣氫能產業整合一體化運行以來,繼攀枝花公交車項目落地后的又一氫能車輛批量應用案例,實現了東方鍋爐在氫能與燃料電池交通應用板塊市場開拓上的重大突破,是東方鍋爐所屬郫都產業園公司商業模式的全新探索。
作為甘肅省目前氫燃料電池公交車第一大項目,該項目是慶陽市深入貫徹國家“雙碳”戰略、落實建設科技強省和培育壯大能源產業鏈戰略部署的重大舉措。
東方鍋爐高度重視、上下聯動,黨委書記、董事長林光平曾親自率隊趕赴項目現場,與慶陽市政府、慶陽公交、華能甘肅、慶陽石化等單位充分洽談交流;專項工作組全力協同,積極優化項目方案,與各方深入溝通對接,充分展示了東方鍋爐深厚的產業實力,最終贏得了大家一致認可。
據悉,8月12日,東方氫能與華能甘肅公司、甘肅慶陽市政府氫能產業合作協議在慶陽市簽訂。三方約定充分依托慶陽資源優勢,以氫能公交車示范應用為起點,不斷拓展氫能在慶陽市的應用場景,率先把慶陽建設成綠色氫能應用城市。三方將共同努力以首批氫能公交車的上線運營為第一階段目標,以優異成績迎接黨的二十大勝利召開!
慶陽市委書記黃澤元,市長周繼軍,東方鍋爐與東方氫能黨委書記、董事長林光平,華能甘肅公司黨委書記、董事長秦海峰,總經理白軍坡,副總經理劉樹昌出席儀式并見證簽約。慶陽市常務副市長董濤、東方氫能總經理黃果、華能甘肅公司副總經理黃海威代表三方在合作協議上簽字。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”