不少細心的市民可能會注意到，武漢光谷街頭駛出了不少新面孔的公交車。遠遠看去，時尚的黑灰色車身，配以藍色線條，舒適的車廂座椅，加上多重便民裝置，整車集科技感和時尚感于一體。

11月14日，極目新聞記者從武漢公交集團第五營運公司獲悉，武漢公交536路、518路、340路、755路，全線更換新能源純電動車，成為武漢街頭一道流動、靚麗的風景線。

據透露，本月起，武漢公交將陸續上新1800臺新能源公交車。

新能源公交車正在駛出公交場站

乘坐感覺像坐高鐵

為了了解市民對于新車的感受，極目新聞記者跟車采訪。不少市民稱，武漢公交車容越來越新，車輛也越來越高級了。

11月14日上午10時，乘客陳先生在珞雄路公交場站乘坐公交536路前往東湖高新區政務中心，一登上公交車就東張西望，樂個不停。“這新車我還是第一次坐，真是太漂亮了，車廂內部設計也非常人性化。”陳先生興奮地給妻子打了個電話，告訴她有時間一定來體驗一下。“一會兒我再發個朋友圈，讓更多的朋友知道我們武漢有這么高檔的公交車，像是坐高鐵一樣。”

乘客李女士家住珞雄路康橋小區，剛一上車就四處打量起來：“536路換新車了，我還是第一次坐，車廂寬敞明亮，而且運行起來好安靜。”

10時58分，在珞雄路公交場站，公交536路2728號徐徐進站，隨著車上的報站聲和LED顯示屏的同步播報，70多歲的市民張先生手持“老年乘車證”搭乘這輛公交車前往高新大道。一走上車廂，一股新車的氣息撲面而來，車內空間開闊通透，配置特殊人群專用座椅、液晶屏等先進設施。張先生說，“和以前坐的那些公交車有很多差別，現在的公交車感覺挺舒服，挺高檔的，原來的老車總能聽見‘轟隆隆’的發動機聲音，現在的新車跑起來幾乎聽不到任何聲音，還比以前的車平穩。”

記者仔細觀察發現，新車空間和氛圍設計上也更加人性化。投幣機、IC卡機、易燃易爆物品檢測儀與駕駛室包圍做了一體式嵌入設計，為前門處多留出了一些空間，方便乘客上車。車廂后部減少了一排座椅，乘坐空間變得更加寬敞。車廂前部還專門設置了三個采用軟質皮革包裹的親子座位，方便帶孩子的乘客乘坐。車廂前半部分，增加了5個雙孔USB充電接口，方便乘客使用。靚麗的藍色LED氛圍燈和懸浮車頂，讓乘客感覺舒心和溫馨。

新車開起來更舒適

據武漢公交第五營運公司相關人員介紹，本月起，武漢公交將陸續上新1800臺新能源公交車，首批與市民見面上線載客運營的76臺為純電動車型，車長10.5米，設座位22個，滿載82人，滿電狀態續航里程300公里。

同時，該車型車身結構采用一級踏步和空氣懸掛，配有車身升降和右側下降功能。車廂內外均安裝了特殊人群“一鍵呼叫”按鈕，輪椅專用停靠區以及無障礙翻板，方便特殊人群上下車。

536路司機李續峰告訴記者，新車為新能源純電動，開起來更省勁兒，駕駛感跟小轎車差不多。而且駕駛艙寬敞舒適，更有360度全景監控高科技設施加持，在行車穩定性、安全性方面也都有很大提升。“坐上新車后，就感覺心情特別好。”

公交536路線路負責人張正巍告訴記者，新車為純電動自動擋，還配備了360度環視系統和電加熱后視鏡，增強車輛駕駛員視野，減少車輛視覺盲區，讓行、停車更加安全。同時，駕駛員座椅采用氣囊減震調節，轉向電子助力，減輕了駕駛員的勞動強度，提升了駕乘舒適感。

據悉，隨著城市的高速發展，廣大市民大都選擇低碳環保綠色的公共交通出行模式。一臺純電動公交車每年可節約標準煤約18.6噸，減少二氧化碳排放42.3噸，實現了良好的節能減排效果。本次1800臺新能源公交車的投入使用，將進一步促進大武漢打造低碳、環保的綠色交通體系，有效減少城市環境污染，提高市民出行品質，提升城市形象。