近日,比亞迪與北歐最大公交運營商Nobina簽訂64臺大巴訂單,這批車輛計劃于2023年第二季度交付,在挪威Nedre Glomma地區投入運營。
新訂單包括40臺12米及24臺15米純電動巴士。兩款車均配有比亞迪自主研發的電熱管理系統,充分適應挪威極端天氣。同時,得益于全新一代的磷酸鐵鋰電池及六合一集成控制器總成系統,大巴的安全性和續航能力均有所保障。此外,大巴采用全新升級內外飾材料,為乘客提供舒適環保的旅行體驗。
自2015年與比亞迪建立合作關系以來,Nobina已有超300輛比亞迪電動巴士在瑞典、挪威和芬蘭運營。2021年,比亞迪為Nobina打造了芬蘭史上的最大電動巴士車隊。2022年年初,比亞迪再次與Nobina簽訂30臺大巴訂單,車輛將于年底在赫爾辛基投入運營。
比亞迪大巴銷售北歐區域經理Edison Yin表示:“比亞迪與Nobina的合作關系歷久彌新,建設電動交通網絡,打造綠色未來,是我們的共同目標。雙方將攜手共同推進北歐公共交通電動化,助力當地脫碳進程。
Nobina車隊經理Jens R?sten表示:“我們將繼續在北歐地區發展電動大巴業務。比亞迪是一個值得信賴的合作伙伴,很高興能夠與比亞迪繼續合作?!?/p>
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?