2022年11月29日,寒意襲人。北京正處于寒潮藍色預警、大風黃色預警中。為確保市民出行,北京公交啟動應急預案,落實各項運營保障措施,確保市民溫暖出行。
“駕駛員在出車前,要認真檢查雨刮、燈光、剎車,確保安全;提前開啟暖風系統預熱……”今天一早,公交集團電車分公司第一車隊55路祁家豁子場站一派“熱鬧”場景,車隊管理人員聞“風”而動,立即采取措施,加強出車前車輛機件設備檢查、空調暖風設施提前開啟,全力保障寒冷天氣下市民公交出行順暢,安全舒適。
第一車隊行政隊長唐征介紹,極寒天氣下,公交車隊要求駕駛員嚴格執行冬季行車安全操作規范,保持足夠安全距離。同時,全力做好疫情防控各項措施,駕駛員、乘務管理員提示乘客規范佩戴口罩乘車,落實開窗通風、消殺措施,認真查驗每名上車乘客的48小時核酸陰性證明,確保疫情防控措施落實到位。每趟出車前,認真做好車輛安全機件檢查,運營車輛開啟暖風,讓市民舒適乘車。
此外,車隊管理人員現場值守,密切監控公交線路運營情況,發現異常快速處置,管理人員還到重點路口路段,現場指揮,提示駕駛員集中精神、控制車速。同時,與區域智能調度指揮中心密切配合,合理調配運力,保障市民出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”