實時了解城市交通運行情況,為居民出行提供更加舒適、便捷、順暢的交通環境,是城市管理的重點。不久前建成投入使用的大連市“一網統管”運行指揮系統,圍繞交通態勢和路網運行兩個方面,聚焦城市交通體系建設、道路擁堵狀況等,利用互聯網大數據和人工智能技術洞察城市交通狀況,輔助城市交通精細化管理,實現了大連交通運行“一屏統攬”。
“一網統管”大屏顯示(央廣網發 大連市營商局供圖)
從大連“一網統管”的大屏上,可以看到城市路網、海上運輸、公交運力、軌道交通等交通概況。在路網地圖上,動態展示了全市地鐵運營路線、站點、中轉站等,并通過疊加商圈和景區查看軌道交通布局是否合理,是否滿足解決人流密集區域的交通運輸需求。同時還可以動態監測公交車實時運行情況,公交位置信息一目了然。
結合“一網統管”觀、管、防的功能,接入百度地圖和“百度地圖交通信息發布與研判平臺”信息,對交通數據進行挖掘分析,實現了對交通擁堵狀況的監測,輔助交通治堵和精細化管理。
那么如何通過“一網統管”大屏幕發現擁堵并及時進行疏導?大連市大數據中心有關負責人介紹,當擁堵指數和擁堵路段里程達到一定閾值時將觸發擁堵事件告警,大屏上將實時呈現告警事件詳細信息,可及時發現擁堵路段并定位擁堵源頭,輔助交通管理部門第一時間排查擁堵原因,及時采取措施進行疏導。
不僅僅能實時發現,在預判未來擁堵路段方面,“一網統管”也是專家。可以基于近30天的擁堵告警數據進行挖掘,并結合時空關聯分析,預判未來高擁堵路段,可以利用熱力圖展示擁堵事件密集區域,并利用山峰顏色和高低來反映擁堵可能發生的程度,這將為交通治堵提供數據支撐。
依托“一網統管”在交通方面的技術支撐能力,可以實現多場景的智能化應用。比如對大型活動和人流密集區域進行監測,當人群密度超出一定閾值會進行實時告警,及時進行人流、車流疏導,避免發生踩踏事件等不良后果。
來源:央廣網
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”