12月5日訊 近年來,濰坊積極創建國家公交都市,先后購置新能源公交車452輛,其中氫燃料電池公交車230輛。同時完善加氫站建設,助力綠色公交發展。
在濰坊市坊子經濟發展區,一座總投資3000萬元的加氫站已正式投用。該加氫站設備先進,可快速為公交車充能,保障線路持續穩定運行。李金華是58路公交車駕駛員,按時到站點加氫是他的一項日常工作。他告訴記者:“一輛車大約用七八分鐘就能加滿,不耽誤我們出車,效率很高。”
據介紹,該加氫站的建成投用是濰坊大力創建國家公交都市的成果之一。該站點為濰坊6條公交線路的氫燃料電池公交車提供全天候加氫服務,累計加注氫氣200噸。
為了保障加氫站安全穩定運行,站點工作人員嚴格按照安全生產的具體要求,按時檢測設備。同時,站點也根據主管部門要求,定期對工作人員展開培訓,確保各個環節不留隱患、不出紕漏。負責加氫站安全維護工作的濰坊華潤燃氣有限公司運行管理部經理王春光介紹說:“我們每天都開例會,除了工作交接之外,還要開展安全事故的警示教育,讓員工時刻繃緊安全生產這根弦。”
據介紹,作為國家第二批新能源汽車推廣應用城市,濰坊高度重視新能源產業發展,將氫能源產業作為重點產業、戰略性新興產業,出臺了《關于支持氫能產業發展的若干政策》,氫燃料電池公交車每滿1萬公里補貼1.5萬元,逐年按20%退坡,三年累計20萬元封頂;固定式加氫站最高補貼200萬元,加氫價格最高補貼每公斤30元。在各項有力措施的推動下,一座座加氫站相繼建成投用,為城市的綠色發展注入了新動能。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”