近日,湖南高速常德分公司桃源管理所“路燈”志愿者緊急處置一輛滿載60人的新疆返回湘西涉疫區大巴停靠服務區休整。
12月1日1時17分,桃源管理所接常德分公司安全路產部傳達集團緊急通知:“有一輛從新疆返回湘西牌照為湘U的涉疫區大巴,司乘60人需在桃花源服務區停靠休整,請你們做好準備。”
桃源管理所接到上級調度指令后,按照疫情防控要求,在做好自身疫情防控的前提下,迅速組織人員加強對服務區內廣場現場車輛秩序管理,對主線和服務區匝道進行預防性撒布融雪劑,防止道路結冰。
2時32分,“路燈”志愿者迅速引導停車,在嚴格落實個人防護的前提下,有序進行掃碼進入綜合樓,并為司乘人員免費提供面包、方便面、水等。經過20分鐘短暫的休整,大巴離開桃花源服務區,“路燈”志愿者對涉及區域進行了一次全面消毒。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”