1月17日,記者從濟南公交集團獲悉,隨著春節將至,濟南公交又購進50輛“萌萌噠”小巷公交,與紅奔奔龐然大物不同,小巷公交身軀嬌小,車長僅6米,主要用于即將開通的小巷公交線路,努力滿足市民最后一公里的出行需求,成為泉城又一道別樣風景。
濟南公交工作人員介紹,小巷公交采用流線型設計手法,整車造型圓潤、飽滿、靈動,富含科技感和時尚感。車身主色調為中國紅,春節期間投運讓年味更加濃郁。車輛配備與地鐵列車相類似的電動塞拉門,氣密性好,隔音隔塵效果更佳,門洞寬度達到1.35米,可滿足乘客雙向同時上下車,減少車輛停靠時間。
小巷公交車長6米,僅比普通私家車長1米左右,最小轉彎半徑不到8米,車身寬度2.02米,具有小巧、靈動的特點,在常規公交車鞭長莫及的街巷仍可輕松自如穿梭,真正實現公交微循環。
小巷公交車身小巧但容量并不小,因車輛采用長軸距設計,為車內提供了更大的乘客站立區域,約兩米的車輛內高也為乘客提供了寬敞的車內空間,車輛有10個乘客座椅,車輛荷載人數達到24人。同時,車廂內扶手桿與座椅采用貫通式整體設計,實現整車扶手不落地,再加上座椅腿斜支撐設計,最大程度上釋放了車廂底部空間,使車廂更加寬敞實用。
車廂頂部設置有藍色星空頂,既便于車廂內采光,也使車廂顯得更加溫馨。車內還配備USB充電接口、愛心座椅、扶手桿防寒套,讓冬季乘車不再“冰冷”。在動力及安全方面,車輛采用純電驅動,零排放、更環保,充電1次可行駛200公里以上。車載動力電池防護等級達到IP68,具備防浸泡功能;車輛配有配備360度環視系統,高級智能駕駛輔助系統,可實現車道偏離、防碰撞預警等功能;車輛還具備電機扭矩防溜坡功能,坡道起步更輕松。
據了解,小巷公交線路正在規劃中,計劃于春節節日期間投入運行,助力濟南市激發節日消費活力。小巷公交的規劃、建設,不僅是滿足市民多元化出行需求、為民辦實事的又一舉措,也是濟南公交突破傳統車型,創新營運服務模式,著力破解老百姓最后一公里的出行難題的創新之舉,打通城市微循環和毛細血管,吸引廣大市民放下私家車,選擇綠色出行,助力城市治堵工作、全力促進城市充分釋放消費活力而推出的積極創新和有益嘗試。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”