春節(jié)后,150輛嶄新的新能源公交車出現(xiàn)在城市副中心的大街小巷,北京城市副中心地面公交運(yùn)力再提速。記者從北京公交集團(tuán)城市副中心客運(yùn)有限公司了解到,北京公交集團(tuán)承接“通”字頭公交以來,已更換210輛公交車。
走進(jìn)房辛店公交場站內(nèi),新投入使用的新能源公交車正在充電。這種新能源公交車不僅沒有任何噪音,更沒有嗆人的柴油味。新車車廂內(nèi)的配置也進(jìn)一步升級,T12路駕駛員肖文博介紹說:“對于我們駕駛員來說,新車的方向盤更舒適輕松,并配備了小側(cè)窗,盲區(qū)更小了。同時還配備了主動防御系統(tǒng)和異常行為識別系統(tǒng),更利于安全駕駛。”
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次更新的150輛新車均為7米或10米長的新能源公交車,目前已經(jīng)分配至71條線路中。記者得知為保證安全運(yùn)營生產(chǎn)工作有序開展,北京公交集團(tuán)城市副中心客運(yùn)有限公司按照北京公交集團(tuán)和客五分公司相關(guān)工作要求認(rèn)真籌備,對車輛分配計(jì)劃、線路安全作業(yè)指導(dǎo)、新車接送流程、駕駛員培訓(xùn)等工作進(jìn)行了周密安排。
此前,城市副中心客運(yùn)有限公司先期將60輛新能源純電動新車陸續(xù)投入到T7路、T11路、T12路3條線路運(yùn)營。往返于地鐵北苑站與房辛店之間的T12路,是城市副中心客運(yùn)有限公司著力打造的標(biāo)桿線路。該線路途經(jīng)通州主城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、馬駒橋鎮(zhèn)以及臺湖鎮(zhèn)。而在北京公交集團(tuán)承接以來,T12路先后兩次延長運(yùn)營時間,目前地鐵北苑站的末班車已至23時,發(fā)車間隔與原來相比也大大縮短,早晚高峰的發(fā)車間隔在兩分鐘以內(nèi)。同時增加車輛的還有T7路和T11路。T7路往返于疃里與周坡莊村委會之間,途經(jīng)潞河醫(yī)院、九棵樹、臺湖演藝小鎮(zhèn)等多個客流量密集區(qū),而T11路則往返于地鐵通州北苑站與董村南之間,是居住在臺湖、次渠等地的乘客前往通州主城區(qū)的主要交通線路。這兩條交通線路的加車將使沿線居民出行更便捷,讓通州各地區(qū)的聯(lián)系更加緊密。
北京公交集團(tuán)城市副中心客運(yùn)有限公司運(yùn)營生產(chǎn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新能源公交車的投用可以讓城市副中心的百姓體驗(yàn)更好的綠色公交出行。下一步,城市副中心客運(yùn)有限公司將繼續(xù)對全部71條線路進(jìn)行優(yōu)化,服務(wù)更多副中心的居民。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”