人勤春來早，新春開新篇。

2月6日，隨著開工號角的吹響，在宇通各個廠區舉行的開工儀式上，陣陣鼓聲催人奮進。宇通各個廠區早已是一番熱鬧的生產景象，多個海內外訂單的圓滿交付，宇通客車迎來2023年的“開門紅”。

2022年，面對經濟承壓和疫情反復的諸多挑戰，宇通客車奮勇向前，穩步推進客車“四化”戰略，通過創新鏈、產業鏈及價值鏈協同發展的“全鏈模式”取得高質量發展成果。面對2023年的良好開局和明朗前景，宇通客車確立以長期主義為指引的發展戰略，做好了迎接市場復蘇的各項準備，以昂揚的姿態和篤定的信念，擁抱春天的到來。

高質量發展提振市場信心

據宇通客車發布的2022年度產銷快報，宇通客車2022年全年銷售客車30198輛，其中12月份宇通客車生產量為3638輛，環比增長約2.4%，銷售4769輛，環比增長約33%。

2022年，經濟承壓、需求放緩、疫情反復等多重因素讓客車行業繼續面對挑戰，宇通作為龍頭企業依然有亮眼表現。2022年第三季度，宇通客車實現營收48.54億元，凈利潤1.96億元，同比提升68.08%。進入四季度后，宇通客車單月銷量逐月攀升，營收繼續企穩向好，不斷彰顯高質量發展本色。

市場艱難的時刻，為何宇通能夠成為穩固市場信心的重要力量?答案就在于以高質量發展為目標的轉型升級。

據介紹，面對復雜多變的市場環境，宇通客車確立了“電動化、智能網聯化、高端化、國際化”的發展方向，以科技創新為驅動力，成功實現從“制造型+銷售產品”向“制造服務型+解決方案”的轉型升級，不斷取得高質量發展成果。

過去的2022年，在城鄉交通運輸一體化和公交都市創建工作積極推進的大背景下，宇通客車基于超基因價值鏈，針對不同出行場景匹配最適合車型，“量身打造”多樣化出行方案，構建城市立體化公交服務體系，滿足公眾多元化的出行需求。以打造“公共交通美好中國行”為契機，通過優秀案例、產品分享、針對性的服務解決方案等，將宇通經驗在全行業推廣，為推動中國公共交通發展提供智慧和力量。

創新行業發展模式的同時，宇通客車在產品創新方面持續攻堅，主動順應公交適老化趨勢及出行需求、運營需求新變化，推出公交大轉小、低入口、低地板等改革措施，研發出搭載E驅系統的8.5米“零后懸”公交、7米微循環公交等新產品，通過不斷迭代、完善的產品矩陣和高效專業的服務，為打造多場景出行解決方案提供堅實支撐，高效推動公共出行系統轉型升級，賦能公眾的高質量美好出行。基于顯著的市場競爭優勢，宇通在2022年也斬獲多個國內外大單：174輛純電動公交交付云南曲靖，112輛新能源公交車交付安徽鳳臺，217輛宇威交付南京公交……

在行業轉型升級的道路上，綠色低碳發展、智能網聯化發展也是其中的重要方向，宇通客車系統布局持續深耕，取得了有目共睹的成果。宇通客車積極推進氫燃料等能源轉型在客車領域的落地，目前累計運營超4000萬公里。而在北京冬季冰雪賽事上的精彩表現，標志著宇通自主研發燃料電池客車正式進入商業示范運行階段，有力推動了客車行業對“雙碳”戰略的踐行。在智能網聯領域，宇通客車智能駕駛已經在廣州、重慶、南京、無錫等16個城市示范運行，累計運行里程已突破200萬公里，運送旅客100萬人次，充分展示了智能公共出行的魅力。

“出海”十年鍛造核心競爭優勢

宇通在新能源客車領域深耕多年，不斷加大技術投入和產品開發力度，不僅掌握純電動、氫燃料電池等先進的新能源核心技術，還持續以產品助力服務升級，打造樣板力量，在國內外市場上形成了突出的競爭壁壘優勢。

2022年，海外新能源市場蓬勃發展，憑借在產品、服務、解決方案以及技術層面積累的核心優勢，宇通客車“國際化”戰略迎來重大機遇，海外版圖穩步擴展，頻頻服務國際重大賽事和活動，讓中國制造的招牌持續閃亮全球。

基于多年深耕和市場競爭優勢，宇通產品批量遠銷至全球40多個國家和地區，全球占有率超10%。2022年，宇通“出海”成績亮眼：110輛宇通客車交付埃塞俄比亞，宇通車聯網車隊管理系統交付丹麥，高端純電動T13E在智利全球首發，獲得墨西哥100輛12米雙源無軌公交車采購訂單等。

在國際重大活動和賽事上，宇通客車也持續彰顯中國制造的實力：40輛宇通T7實力護航烏茲別克斯坦上合峰會，888輛宇通純電動客車圓滿完成卡塔爾世界杯賽事保障任務，被世界客車博覽會評為“新能源綠色先鋒”，成為世界舞臺上移動的“中國名片”。

值得注意的是，宇通客車在海外實現了由產品輸出走向技術輸出的轉身，達成了從“新能源整車產品供應商”到“一體化解決方案提供商”的角色轉換，打造了極具特色的中國制造出口的“宇通模式”。

卡塔爾世界杯期間，宇通客車不僅提供服務保障車輛，還為卡塔爾復雜的公共交通出行建立了一套立體的純電動公交解決方案，并與卡塔爾簽約建設KD工廠，助力卡塔爾實現綠色公共交通轉型。在智利，宇通客車攜手智利政府、客戶等共同成立零碳聯盟(Team Zero)，幫助智利進一步完善城市公交體系，推動綠色公交目標達成。在哈薩克斯坦，宇通客車不僅輸出客車產品，還通過合作建廠等本地化運作輸出了中國客車技術、供應鏈服務能力、商業模式和標準，為中國制造的海外品牌建設提供有效助力。

深耕多年碩果累累，宇通客車目前已累計出口客車超8.6萬輛，海外銷售和服務網絡遍布全球。在新能源客車賽道，宇通客車更是以超17萬輛的出口規模保持絕對優勢。

“全鏈模式”面向未來穩中求進

2022年，客車行業在多重壓力下艱難前行，整體市場表現不盡如人意。而在陰霾之下，宇通客車迎難而上，正是通過打造創新鏈、產業鏈及價值鏈協同的“全鏈模式”，不斷向行業和市場傳遞信心。

在創新鏈上，宇通客車掌握了新能源三電、自動駕駛核心技術，在產品創新方面持續攻堅，通過不斷迭代、持續優化的產品矩陣，賦能公眾的高質量美好出行。

在價值鏈上，宇通客車以“超基因價值鏈”為核心，提供從產品到專業技術支持、系統解決方案和全程無憂服務的一站式解決方案，不斷聚合價值，推動客車全行業從需求端到服務端的全面升級。

在產業鏈上，宇通客車一方面與行業一流供應商深化長期合作，一方面著力孵化自主零部件，將全產業鏈一次性布局規劃到位，牢牢占據產業鏈主動權。

通過全鏈發展模式賦能，宇通客車成功實現從“制造型+銷售產品”向“制造服務型+解決方案”的轉型升級，最終取得高質量發展成果，并在多維度展現了領跑者實力。

業內專家認為，新能源市場2023年正式開啟由政策驅動轉向模式驅動轉型的窗口期，傳統車企與新勢力之間的競爭更加激烈。技術成熟、資源積淀深厚，兼具創新思維的車企，將更有機會，而創新鏈、產業鏈及價值鏈3鏈耦合協同的“全鏈模式”，是成就宇通穩中求進的關鍵。

宇通持續多年通過持續的高科技投入、建設客車技術中心、博士后工作站、引進國際知名咨詢公司制定未來發展戰略等方式，逐漸改變了客車業原有的面貌。2012年以來，新能源在技術和成本上巨大的突破空間，令中國汽車產業迎來重構的十年，值得注意的是，宇通在新能源賽道布局活躍，試圖在產業大變革中掌握更多主動權。

如今，在“全鏈模式”的推動下，宇通前瞻性的企業戰略、技術投入并進行產業布局，推動企業、行業進行轉型，這也讓宇通在每一個時代都不乏再立潮頭的勇氣。

以發展為先戰略部署2023

業內人士指出，邁入2023年，面對新的挑戰和機遇，客車行業轉型升級步伐將進一步加快，加碼布局能源轉型、網聯化、智能化等賽道，已成為中國客車企業的必然選擇。宇通客車以前瞻布局遠見發力轉型升級之路，建立起符合未來業態的經營體系，不僅達成了企業自身的高質量發展，還為整個客車行業的變革轉型提供了“宇通方案”。

隨著經濟發展回歸常態，在國家相關政策的引導和大力支持下，客車行業將迎來復蘇。行業專家指出，互聯網帶來運輸模式的變革，定制客運、接駁客運、社區巴士等需求將激發新活力。旅游市場、長途客運、農村客運以及自動駕駛、氫燃料電池客車等領域都將迎來市場需求的持續釋放，為我國客車市場增長提供了無限想象空間。

春江水暖鴨先知，宇通作為行業龍頭企業，用生產線的繁忙呼應了市場的炙熱。近日，宇通便頻頻收獲訂單交付，45輛宇通校車日前交付廣東江門，324輛宇通新能源公交車在曲靖煥新開跑，而在浙江臺州、河北邢臺乃至沙特等海外市場，一批批宇通車輛也將陸續完成交付……

可以預見，在各行各業開始有序復蘇，旅游、返崗、返鄉等出行需求迅速升溫，公路客運與旅游客運市場迎來強勢反彈的趨勢下，整個客車行業也將逐步回暖。壓抑已久的需求釋放，對于客旅企業來說是機遇也是“大考”。

宇通客車作為行業領軍的客車企業，正在從客車制造商向公共出行服務商轉型，對于客旅行業即將到來的挑戰已做足了準備。

國際市場方面，隨著全球踐行碳中和的持續推進，以歐洲為代表的全球新能源客車需求依然較強，而中國新能源客車無疑具有更強的產業鏈競爭力;此外，伴隨亞非拉市場結構性的機會以及共建“一帶一路”帶來的契機，客車海外市場依然生機勃勃充滿活力。

新機遇面前，宇通客車除了已做好全球市場布局外，在新能源領域更是牢牢掌握純電動、混合動力、氫燃料電池三大新能源技術，且新能源客車銷量全球領先，應用模式成熟，運營經驗豐富，而這些都將有利于以宇通為代表的中國客車企業繼續在海外開疆拓土。相信宇通客車將以更完整的產品鏈，更領先的客車技術水平，進一步向全球領先的客車及出行解決方案提供商的目標邁進。

新開局新征程，宇通客車也為未來制定了清晰的發展路徑。面向未來，宇通客車將繼續堅守“發展才是硬道理”的根本原則，抓住“雙碳”戰略落地和新能源商用車滲透率快速提升的發展機遇，在全鏈模式賦能下，持續推動企業和各項業務高質量發展。