近日,北京一公交司機急剎車致乘客死亡獲刑引發關注。
公共視頻顯示,在北京通州區頤瑞中二路北口公交車站,司機賈某駕駛的公交車正常行駛。
突然,車輛緊急剎車。
此時,車廂后方的乘客張某,一下子摔倒在后門的位置。
當時,乘客張某起身準備下車,事先站在了過道內。
在司機賈某緊急制動時,張某前方沒有任何遮擋,也沒有扶手,一下沖了出去,導致他頭頸部著地。
隨后,張某被送往醫院救治,搶救無效死亡。
經過交管部門認定:該公交車駕駛員賈某,未盡到注意義務應承擔事故的全部責任。
隨后,通州區人民檢察院認為,賈某的行為已經構成了交通肇事罪。
案發時,賈某在該公司已有兩年駕駛工作經歷。
據賈某交代,事發時,由于害怕自己左側車身和后車相撞,下意識地踩了剎車。
可讓他沒想到的是自己的疏忽,導致乘客張某命喪于此。
隨后,賈某的公司對被害人張某的家屬進行了民事賠償。
最終,賈某因犯交通肇事罪被法院判處有期徒刑十一個月。
不少網友為這個司機鳴不平,因為這個司機太冤了,誰閑得沒事亂剎車,還不是出于安全考慮。
來看看司機當時到底做了什么?
當時乘客張某起身準備下車,事先站在了過道內。
司機賈某發現前方有一輛老年代步車,就踩了緊急制動。
現在就爭議在這一點,從監控視頻看,老年代步車實際上在車的左邊,公交車前面已經空無一物,司機賈某這時候還是踩了急剎。
據賈某交代,事發時由于害怕自己左側車身和后車相撞,就下意識地踩了剎車。
他的出發點完全出于安全考慮,但是萬沒想到這個舉動導致乘客張某喪命。
監控視頻顯示,張某前方沒有任何遮擋,也沒有扶手,一下沖了出去,導致他頭頸部著地。
最終張某因肺部感染等并發癥經搶救無效死亡。
有業內人士還介紹了一個情況,現在北京公交車都是電動的,以前油車的剎車和啟動比較平緩,乘客都有反應的時間,現在電車啟動剎車都是突然的一下,沒抓穩一定就飛出去了。
很多網友都覺得司機太冤了,乘客如果抓好了把手,或者不提前站起來,也可以避免這次事故發生。
深度老齡化社會就要來了,以后做事大家難道都要如此小心翼翼如履薄冰?
這個司機除了背負刑責之外,他的公交司機的工作也沒了,而且基本再也進不去公交系統了。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?