記者從成都市技師學院獲悉,近日,成都公交新能源汽車產業學院成立大會在成都市技師學院召開。成都公交集團與成都市技師學院強強聯合,攜手共建成都公交新能源汽車產業學院,將為加快建設成都綠色發展的公共交通運輸體系,推動公交車輛全面新能源化。
“要將產業學院建設成為新能源汽車行業公共交通領域的高素質工匠型技能人才的搖籃。”成都市技師學院相關負責人表示,該學院將成為成渝地區創新型技術技能人才培養基地,為制造產業轉型升級提供人力資源和技術支持。
“集團公司緊跟國家戰略布局和發展步伐,抓住大力培養規模宏大的‘技能川軍’契機,積極探索 ‘院校—廠家— 骨干’ 三大主線技術培訓道路。”成都公交集團相關負責人表示,將與學校優勢互補、共謀發展,奮力為成都市打造中國西部具有全球影響力和美譽度的社會主義現代化國際大都市貢獻更大力量。
據悉,雙方將共同成立理事會,會聚各方資源,立足成都,服務成渝地區,促進產教融合,共同研制企業技能培訓課程標準,深化“校企協作、學匠融通、育訓結合”培養培訓人才培養模式。
同時,還將通過加強行業領軍人物和大師名匠交流,共同提升教師教學創新,促進高水平專業建設,進一步搭建產學研服務平臺,服務成渝地區公共交通行業,助力成渝地區雙城經濟圈建設。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”