w2023年3月21日春分時節,
櫻花限定觀光車專線采用點到點的線路規劃,市民乘客從西安市民游客服務中心旁東側停車場乘車,沿大雁塔景區(地鐵站)——陜西歷史博物館——賽格國際購物中心——青龍寺遺址景區(東門)行車,大大縮短市民乘客出行時間,讓市民乘客們可以盡情徜徉在櫻花的海洋中。
在車票有效期內可不限次乘坐本條線路車輛,觀光車在運行過程中會停靠于觀光站點,游客可以根據自己的行程安排,任意上下車進行觀光體驗,并可以搭乘下一班“西安城市觀光車”繼續前往后面的觀光站點進行游覽。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”