近日,南匯公交上線營運今年首批11輛純電動公交車。至此,南匯公交純電動公交車共計581輛,占車輛總數的62%。新車的投放,也為乘客提供了更加安全、舒適的出行環境。
據悉,此次全線換新的線路為惠南2路和惠南4路,均為惠南地區的村村通線路,途經人、車流較為密集的惠南老城區主干道。這兩條線路原先運營的公交車普遍存在油耗高、排放大、車容車貌老舊等問題,已不能滿足乘客日益增長的對美好出行的需求。本次車輛換新,可以讓市民享受到更綠色、更環保、更便捷的出行體驗,也助推惠南鎮建設“宜居之城、服務之城、融合之城”。
南匯公交機務部經理夏嫣輝介紹,本次投放的純電動公交車不僅配備了360全景環視預警輔助系統、駕駛員安全監測系統、胎壓監測系統等安全駕駛輔助系統,同時還配備有涉水深度水位報警裝置,可進一步提高車輛駕駛安全性、智能性,為市民安全出行保駕護航。
下階段,南匯公交將繼續積極推進落實年度新車投放計劃,為國家實現“雙碳”目標貢獻公交力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”