一季度,150輛嶄新的新能源公交車(chē)現(xiàn)身城市副中心的大街小巷。北京市財(cái)政局近日介紹,自2022年6月市級(jí)承接城市副中心公交運(yùn)營(yíng)以來(lái),市財(cái)政累計(jì)投入3.8億元資金,支持城市副中心公交提質(zhì)增效,暢通交通路網(wǎng)。
按照部署,去年6月1日起,北京公交集團(tuán)正式承接通州區(qū)域全部70條公交線路,并由城市副中心客運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)通州區(qū)全域906平方公里區(qū)域公交線路運(yùn)營(yíng)。城市副中心地面公共交通正式納入市公交系統(tǒng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理。
市財(cái)政局介紹,通過(guò)合理安排運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼,財(cái)政支持71條公交線路優(yōu)化布局,推動(dòng)公交接駁線路與軌道交通站點(diǎn)深度融合,使周邊居民出行更便捷,副中心各地區(qū)連接更緊密。通過(guò)完善支持方式,財(cái)政還重點(diǎn)助力城市副中心公交場(chǎng)站、線路、車(chē)輛完成智能化改造,搭建智能化調(diào)度網(wǎng)絡(luò)。全面實(shí)施智能調(diào)度模式,加快推進(jìn)“準(zhǔn)點(diǎn)”工程,城市副中心公交智慧化水平顯著提升。
財(cái)政還進(jìn)一步加強(qiáng)績(jī)效引導(dǎo),鼓勵(lì)開(kāi)展城市副中心公交標(biāo)桿線路試點(diǎn),采用集中運(yùn)力投入、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、縮短發(fā)車(chē)間隔等綜合措施,提升公交服務(wù)水平,改善沿線居民公交出行體驗(yàn)。此外,落實(shí)購(gòu)車(chē)資金方面,市財(cái)政保障了210輛城市副中心公交車(chē)完成更新,全部實(shí)現(xiàn)7米、10米純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng),讓司機(jī)駕駛更安全、車(chē)廂環(huán)境更舒適、車(chē)輛運(yùn)行更環(huán)保。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”