5月20日,人工智能高科技企業智慧互通科技股份有限公司董事長兼首席創新官閆軍受邀出席在天津市舉辦的第七屆世界智能大會并發表題為《AI 前進,為交通安全保駕護航》的主題演講。閆軍指出,大力發展智能交通是踐行AI向善的重要路徑,與人類安全幸福息息相關。與此同時,智能路網技術正在成為經濟社會高質量發展、新型基礎設施關鍵應用場景,將為全社會民眾廣泛提供更加智能便捷的全要素通行服務。
智能路網為AI應用的重要場景,已具備廣泛推廣的經濟效用和社會效應。在閆軍看來,汽車銷量快速增長,其實是百姓把美好生活的追求和安全出行交織在一起,推動了購車這一大眾消費需求。
閆軍認為,智能交通是AI應用的重要場景之一。發展智能交通,也是踐行AI向善的重要途徑,與人類的安全幸福息息相關。事實也確實如此,交通行業已成為數字中國的開路先鋒,大力發展智慧交通,已經上升到國家戰略層面。閆軍表示,全要素智能交通是自動駕駛廣泛應用的唯一路徑,智能路網技術將為交通安全保駕護航。單車智能解決不了自動駕駛的全部問題,在解決車的問題的同時,必須思考解決路的難題?,F階段特斯拉已堅定地走在了協同智能的技術路徑上,發展智能路網是自動駕駛廣泛商業化必經之路。
據了解,智能路網系統包括四個部分:感知智能、超算智能、協同智能、決策智能。智能路網是具有時空感知自動化決策控制與全要素協同服務能力的高級別智能道路系統,面向世界首創提出基于“人、機動車、非機動車、智能車和非智能車”全部道路交通參與者的全要素協同服務能力的高級別智能道路技術。
閆軍表示,智能路網既服務于解決當前普遍存在的交通擁堵、停車難、交通事故與安全隱患、碳排放及交通綜合治理等痛點難點問題,又能夠承載自動駕駛的發展應用,為經濟社會的大發展構建新型基礎設施的支撐。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?