定制公交要堅持公益為先
定制公交班車,是公交公司根據需求和客流情況,為相同出行地點、出行時間和目的地等出行需求人群量身定制的一種新型公共交通服務。與常規公交相比,有著站點首發、目的地直達等優點。目前,國內已有多個城市推出定制公交服務。
定制公交,需要在公益和效益間進行權衡。票價定得過高,則難以吸引乘客;票價定得過低,則會面臨虧損。一方面,定制公交作為一項緩解交通擁堵、改善空氣質量、保護生態環境的便民之舉,在線路設計、招募宣傳、配套服務等方面應多為市民考慮,體現其公益性;另一方面,定制公交線路應充分滿足市民的多樣化出行需求,不妨試點由企業、單位、政府和個人合理共擔運營成本,從中找到平衡點。
一項好的公共服務政策,要在經濟效益和社會效益之間統籌兼顧。在點贊定制公交班車差異化服務的同時,也期待它堅守公共服務的公益屬性。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”