交通運輸部發布的數據顯示,截至2022年底,全國城市公交車超70萬輛,新能源公交車占比超七成。
交通運輸部數據顯示,截至2022年底,全國城市公共汽電車70.32萬輛,其中新能源城市公共汽電車54.26萬輛,占比77.2%。城市公共汽電車運營線路7.8萬條,通過城市公共汽電車出行的客運量達353.37億人次。
交通運輸部運輸服務司副司長 王繡春:
我們加快構建以公共交通為主體的城市交通出行服務體系,增強公共交通出行的吸引力。積極推進城市公交線路向周邊城鎮、功能節點延伸,深入推進農村客運公交化運營,服務支撐城鄉融合發展。
王繡春表示,交通運輸部正在積極推進《城市公共交通條例》出臺,深入推進城市公共交通優先發展。在保障常規公交運營的基礎上,積極拓展定制公交、微循環公交等多樣化服務,強化城市公共汽電車和軌道交通等多種方式銜接,不斷提高城市公共交通服務水平。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”