據(jù)國際客車展訊,8月30日,以“綠色能源 氫創(chuàng)未來”為主題的第四屆中國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)大會暨年度頒獎典禮在北京舉辦,為我國氫能裝備和燃料電池行業(yè)搭建技術(shù)交流平臺,表彰企業(yè)在創(chuàng)新技術(shù)方面的努力成果,旨在打造一批氫能領(lǐng)域應(yīng)用示范標(biāo)桿。
格力鈦氫燃料電池客車憑借過硬品質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù),在眾多氫能裝備中脫穎而出,榮獲“2023年度氫燃料電池汽車獎”。
氫能作為一種來源廣泛、綠色低碳的二次能源,是交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)和建筑等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模深度脫碳的重要支撐,也是推動化石能源清潔高效利用和支撐新能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介。
國家發(fā)改委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035)》,正式明確我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑。作為一家深耕新能源領(lǐng)域的科技型企業(yè),格力鈦新能源始終堅持以技術(shù)推動產(chǎn)品迭代。
針對氫燃料電池應(yīng)用于客車的大功率與耐久性兼顧難等問題,格力鈦創(chuàng)新研發(fā)“氫鈦動力總成技術(shù)”,將“氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)”與“格力鈦動力電池組”結(jié)合,以氫燃料電池的高能量密度與格力鈦電池的高功率密度優(yōu)勢,實現(xiàn)二者優(yōu)勢互補(bǔ),并將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用于格力鈦氫燃料電池客車。
搭載氫鈦動力總成技術(shù)的格力鈦氫燃料電池客車,以電池本征安全、高倍率和超過30000次循環(huán)充放電的超長壽命,正好解決傳統(tǒng)鋰電池高頻次充放電與長循環(huán)壽命不可兼得等問題,保證了客車安全耐用、使用成本節(jié)約。在內(nèi)蒙古烏海,格力鈦氫燃料電池客車已安全穩(wěn)定運營超過3年,助力建設(shè)自治區(qū)重要氫能源產(chǎn)業(yè)基地和國家氫經(jīng)濟(jì)示范城市。
“綠色能源 氫創(chuàng)未來”。搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,格力鈦將進(jìn)一步拓寬氫燃料汽車應(yīng)用場景與地域,為氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”