記者昨日從濱海新區獲悉,濱海新區即將更新100部公交車,這也是全球首批甲醇增程式公交車。新車長8.5米,集動力經濟性、安全可靠性及高實用性等優勢于一身。
據了解,甲醇作為車用增程燃料,細顆粒物(PM2.5)、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳排放均大幅低于汽油、柴油等燃料排放,二氧化碳達到“近零”排放。與此同時,車輛安全性也全方位提升,車內配備了危險揮發物預警和車廂噴淋系統,安裝了防疲勞駕駛系統、防碰撞預警系統等,為乘客乘車安全保駕護航。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”