國際客車展訊,“這條線路是乘客在網(wǎng)上預(yù)約眾籌的公交車,預(yù)約夠人數(shù)就發(fā)車?!鄙虾>檬鹿话褪咳緲I(yè)務(wù)部工作人員鄧皓杰說。春運(yùn)返程高峰到來,上海開行兩條春運(yùn)眾籌公交線路,首趟公交車于2月14日發(fā)出,從虹橋西交通中心直達(dá)松江大學(xué)城地鐵站。上海市交通部門采取多項(xiàng)舉措,“花式”保障春運(yùn)返程客流疏散。
根據(jù)預(yù)測,今年上海春運(yùn)的節(jié)后返程客流在2月17日(正月初八)和2月25日(正月十六)前后呈雙高峰。返程高峰前后,上海交通樞紐的市內(nèi)交通疏散壓力較大。
乘客在上海虹橋樞紐內(nèi)打車。新華社記者王辰陽 攝
上海市公交行業(yè)開辟了25條春運(yùn)專線、8條臨時專線,服務(wù)返程客流?!氨娀I公交車是我們新開辟的服務(wù),具有精準(zhǔn)匹配需求、集中交通資源的優(yōu)勢。有需要的乘客可以通過App或小程序提前3天進(jìn)行預(yù)約,積累一定的乘客數(shù)量,車輛就會定點(diǎn)開行,如果預(yù)約人數(shù)不足班次取消,我們也會發(fā)信息提醒乘客。”鄧皓杰說。
今年春運(yùn)期間,上海虹橋樞紐預(yù)計(jì)到發(fā)客流總量達(dá)到2200萬人次,占全上海對外交通總量的一半以上。保障虹橋樞紐的軌道交通線路在2月14日至26日采取提升運(yùn)力、加密班次等舉措,節(jié)后客流返程高峰日按照運(yùn)營至次日凌晨2時準(zhǔn)備。上海市出租車骨干企業(yè)組織3500輛應(yīng)急保障車源用于調(diào)度增援虹橋樞紐等重點(diǎn)區(qū)域。
上海市春運(yùn)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,有關(guān)單位會進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織方案,充分挖掘運(yùn)能潛力,統(tǒng)籌做好重點(diǎn)客運(yùn)樞紐場站等區(qū)域運(yùn)力投放,最大程度滿足旅客運(yùn)輸需求。軌道交通、地面公交、出租汽車等市內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)加強(qiáng)與鐵路、民航等對外交通運(yùn)輸系統(tǒng)的銜接,暢通返程“最后一公里”。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求?!?