大年初一，中午13：45左右在大慶西路與寶興路口向南300米位置發(fā)生一起2人嚴(yán)重受傷的交通事故，江蘇省鹽城公交車駕駛員孫偉途徑事發(fā)路段，當(dāng)時(shí)情況十分危急他果斷參與救援，發(fā)現(xiàn)一人已昏迷不醒通過掐人中來(lái)刺激傷者神經(jīng)系統(tǒng)來(lái)達(dá)到急救的目的，并撥打120急救電話和110報(bào)警。當(dāng)時(shí)他看到前方事故就立即靠邊安全停車，下車后是先向群眾了解事發(fā)大概情況，并立即展開救援在急救車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)又和醫(yī)務(wù)人員一起將傷者送上急救車，才離開事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)投入營(yíng)運(yùn)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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