當地時間10月13日,中建以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項目TBM#2成功完成了第334環管片的精準拼接, Arlozorov站至Rabin站區間(簡稱A-R區間)西線隧道順利實現貫通,這是項目貫通的第五段盾構區間。業主大都會軌道公司NTA總裁Itamar Benmeir先生、副總裁Anat Alpert女士,監理單位SPIVAK和項目管理公司DANA以及中建以色列分公司和綠線項目相關負責人共同參加了貫通儀式。
以色列當地諸多媒體對隧道貫通進行了報道,NTA總裁Itamar Benmeir先生在接受采訪時,極大的肯定和贊賞了中建團隊克服復雜的外部形勢和內部技術問題而取得項目重要里程碑的如期實現,對項目團隊的辛苦付出表示了熱忱的祝賀和感謝。
A-R區間隧道的順利貫通,彰顯了中建的技術實力和團隊協作精神,極大地提振了團隊的士氣,這一重要節點的完成將為整個項目的順利推進奠定堅實基礎。以色列公司將繼續秉承“忠誠擔當 使命必達”的中建精神,頑強拼搏,確保該項目的高效優質履約。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”