2022年7月18日上午(北京時(shí)間),中環(huán)環(huán)保與Proof Energy,Inc(以下簡稱“Proof公司”)以視頻連線的方式舉行了戰(zhàn)略投資協(xié)議的簽約儀式(中國合肥&美國加州)。中環(huán)環(huán)保董事長張伯中、總經(jīng)理宋永蓮,Proof公司總經(jīng)理Tim Dummer、首席技術(shù)官Vlad Kalika、A輪投資人徐立新博士等出席簽約儀式。
中環(huán)環(huán)保董事長張伯中和Proof公司總經(jīng)理Tim Dummer代表雙方簽署《優(yōu)先股股份認(rèn)購協(xié)議》、《投票權(quán)協(xié)議》、《投資者權(quán)利協(xié)議》、《優(yōu)先購買權(quán)和共售權(quán)協(xié)議》等協(xié)議。
張伯中董事長表示,中環(huán)環(huán)保始終秉承綠色發(fā)展理念,爭做綠色發(fā)展的領(lǐng)跑者,多年來深耕節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。本次達(dá)成順利合作,基于雙方理念一致、相互信任與理解支持,Proof公司的研發(fā)方向符合國家大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略,也符合公司在低碳節(jié)能領(lǐng)域業(yè)務(wù)的新拓展。同時(shí),期待開啟“零碳之旅”,為中環(huán)環(huán)保打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“新引擎”。預(yù)祝項(xiàng)目早日建成投產(chǎn),推動(dòng)固態(tài)燃料電池大規(guī)模商業(yè)化量產(chǎn),為全球綠色低碳發(fā)展提供新動(dòng)力。
Tim Dummer表示,Proof公司的創(chuàng)業(yè)者和技術(shù)團(tuán)隊(duì)都在固態(tài)燃料電池行業(yè)有長期的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn),他們對(duì)清潔能源替代現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)有著長遠(yuǎn)的規(guī)劃和目標(biāo),希望成功用氫能燃料取代中/重型車輛的柴油發(fā)電機(jī),為全球碳減排作出貢獻(xiàn)。此次與中環(huán)環(huán)保的戰(zhàn)略合作是一個(gè)里程碑事件,通過建立良好的合作生態(tài)系統(tǒng),可以最大限度實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏,引領(lǐng)綠色低碳技術(shù)革新。
Proof公司是一家注冊(cè)地位于美國特拉華州的高科技創(chuàng)新企業(yè),聚焦新一代氫燃料電池研發(fā)。該公司與美國加州大學(xué)勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室深度合作,在金屬固體氧化物電池研發(fā)上取得諸多關(guān)鍵技術(shù)和重大突破,有望在國際上率先商業(yè)化。目標(biāo)是為用戶提供較目前主流動(dòng)力電池技術(shù)能量密度更高、續(xù)航能力更強(qiáng)、重量更輕、成本更低并能適應(yīng)復(fù)雜多變的氣候環(huán)境的動(dòng)力電池。
中環(huán)環(huán)保抓住國家大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)契機(jī),把握戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向,經(jīng)過慎重決策,通過與境外技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)合作,布局新能源燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,給公司帶來新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn),促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”