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2022年4月22日,GE攜手Long Ridge宣布全球首個HA級摻氫燃燒示范項目成功運行。該項目是全球首臺投入商業(yè)運行摻氫燃燒的GE HA級大型燃?xì)廨啓C,計劃在未來實現(xiàn)氫能發(fā)電,以期完成零碳發(fā)電的里程碑式突破。
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2022年4月22日,通用電氣(以下簡稱“GE”)聯(lián)合Fortress Transportation分部以及GCM Grosvenor旗下公司長嶺能源碼頭(以下簡稱“Long Ridge”)宣布,位于俄亥俄州漢尼拔的一家Long Ridge 485MW聯(lián)合循環(huán)電廠已成功邁出脫碳轉(zhuǎn)型(摻氫燃燒)第一步——該電廠在2021年10月開始商業(yè)運行后,在2022年3月30日完成摻氫測試,所用氫氣為附近工廠產(chǎn)生的工業(yè)副產(chǎn)氫。
Long Ridge總裁Bo Wholey表示:“這對Long Ridge、GE,乃至整個發(fā)電行業(yè)來說都意義深遠(yuǎn)。漢尼拔電廠是全球首座投運的GE HA級大型燃?xì)廨啓C摻氫燃燒電廠,我們將繼續(xù)與GE合作,部署大型的氫能解決方案和可持續(xù)的能源存儲。Long Ridge致力于向包括地方數(shù)據(jù)中心和技術(shù)公司在內(nèi)的各類客戶提供低碳、可靠、經(jīng)濟的能源。數(shù)據(jù)中心是受益于氫能發(fā)電的主要行業(yè)之一。通過采用GE的燃?xì)廨啓C,我們將實現(xiàn)對客戶的承諾,滿足其需求。”
目前,漢尼拔電廠所用的GE 7HA.02燃?xì)廨啓C的摻氫燃燒體積比例為15-20%,預(yù)計在未來具備100%燃?xì)淠芰?。在此示范項目中,GE提供集成氫燃料燃燒系統(tǒng),可在初期實現(xiàn)5%摻氫燃燒比例。未來,在系統(tǒng)升級后,根據(jù)氫燃料的量和成本情況,摻氫比將進一步增加。
電廠將生產(chǎn)氫氣并利用地下鹽層進行大規(guī)模儲氫。它將幫助電廠實現(xiàn)均衡多樣的發(fā)電模式,并利用整體儲能能力,來調(diào)節(jié)與再生能源引起的季節(jié)性波動,成為成本低、可調(diào)度的間接和基荷電力。
據(jù)悉,全球多家燃機廠商已開始探索傳統(tǒng)燃?xì)鈸綒漭啓C技術(shù),并取得初步發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,可再生能源的規(guī)?;l(fā)展以及氣電行業(yè)的減排需求,將會促進燃?xì)廨啓C“摻氫”技術(shù)發(fā)展,作為大規(guī)模氫燃料發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備,摻氫燃?xì)廨啓C將迎來巨大的發(fā)展空間。
2022年3月,水發(fā)派思燃?xì)鈪⑴c建設(shè)的浙江石化燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站項目三臺西門子SGT5-2000E機組,先后點火成功。水發(fā)派思燃?xì)鉃殡娬竟?yīng)調(diào)壓站設(shè)備,此項目為世界首套天然氣與氫氣、一氧化碳混合介質(zhì)調(diào)壓站。
2021年12月23日,國家電投荊門綠動電廠在運燃機,成功實現(xiàn)15%摻氫燃燒改造和運行,機組具備了純天然氣和天然氣摻氫兩種運行模式的兼容能力。12月26日,改造后的機組接受電網(wǎng)調(diào)度,正式投入運行,整體方案可行性得到驗證,這標(biāo)志著國內(nèi)已掌握一套完整的燃?xì)廨啓C電站摻氫改造工程設(shè)計方案。
2021年3月29日,由中國能建廣東院設(shè)計、廣東火電承建的國內(nèi)首個兼具氫能利用的一體化綜合能源示范基地項目惠州大亞灣石化區(qū)綜合能源站項目進行了第一方混凝土澆筑,標(biāo)志著項目正式開工。項目規(guī)劃建設(shè)4×600兆瓦級燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電冷聯(lián)產(chǎn)機組,本期建設(shè)2×600兆瓦9H型燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電冷聯(lián)產(chǎn)機組,相關(guān)機組由哈電通用燃?xì)廨啓C(秦皇島)有限公司生產(chǎn)。項目投產(chǎn)后,兩臺燃機將采用10%(按體積計算)的氫氣摻混比例與天然氣混合燃燒。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?