ARTS軌道交通展消息 首爾地鐵 8 號線北延伸段從巖寺至別來站于 8 月 10 日開通,全長 13.2 公里。
前一天在別萊站舉行的儀式,國土交通部長樸尚宇和首爾市長吳世勛等人出席了儀式。
建設于2016年開始。該延長線服務于京義中央線的九里站和京春線的別來站等 6 個車站。
南楊州市市長朱光德表示,“別萊線的開通不僅縮短了往返江南區的通勤時間,還擴大了首爾的南北城市鐵路網絡。”
該延伸線工作日每個方向有 324 趟列車,周末及節假日每個方向有 242 趟列車,高峰時段發車間隔為 4 分 30 秒,高峰時段以外時間為 8 分鐘。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”