金奈地鐵(CRML)正式與Rail Vikas Nigam Limited (RVNL)簽署了三份合同協(xié)議，總額高達(dá)405.82億盧比。
CMRL在一份新聞稿中詳細(xì)介紹了這三個(gè)包的范圍，包括12個(gè)完整的地下地鐵站和4個(gè)額外的地下地鐵站組件的建設(shè)，不包括地下連續(xù)墻工程，從Kilpauk地鐵站延伸到Taramani。
此外，這三份投標(biāo)的中標(biāo)函(LOA)于2023年7月20日發(fā)布。重要的是，這些一攬子計(jì)劃的資金由日本國際協(xié)力事業(yè)團(tuán)提供。
代表CMRL的項(xiàng)目總監(jiān)T Archunan和代表RVNL的首席項(xiàng)目經(jīng)理/協(xié)調(diào)/金奈Kamalakara Reddy正式簽署了合同協(xié)議。這一重大事件是在秘書長在場的情況下舉行的。Siddique, CMRL董事總經(jīng)理，如新聞稿所示。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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