因勞資糾紛，當?shù)貢r間2月29日，德國多地公共交通系統(tǒng)員工開始為期兩天的警告性罷工。德國130多家市政運輸公司的約9萬名員工參與此輪罷工。在首都柏林，所有地鐵、有軌電車和大部分公交車都暫停運行，民眾出行受到嚴重影響。
德國服務(wù)業(yè)聯(lián)合工會的一名發(fā)言人說，2月28日勞資雙方的談判未能取得預(yù)期進展。在本輪罷工結(jié)束后，工會計劃在每個周五的下午至周日晚間召集警告性罷工，直至勞資雙方再次進行談判。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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