南澳大利亞州正在努力實(shí)現(xiàn)脫碳公共交通系統(tǒng),州政府日前宣布訂購(gòu)了60輛全新的100% 純電池電動(dòng)公交車,并透露了創(chuàng)建零排放客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃。
這些公交車將在今年下半年和2026年初分批交付。新巴士車隊(duì)將采用斯堪尼亞底盤和沃爾格倫車身,并在莫菲特維爾停車場(chǎng)安裝公交車充電基礎(chǔ)設(shè)施。
目前,南澳大利亞州網(wǎng)絡(luò)中只有一輛全電池電動(dòng)公交車在成功試驗(yàn)后運(yùn)行。純電動(dòng)公交車不僅對(duì)環(huán)境更有利,還能為乘客提供更多舒適感,減少噪音和燃料污染。?南澳大利亞州政府任命了兩家全球工程咨詢公司來(lái)制定詳細(xì)計(jì)劃,以實(shí)現(xiàn)整個(gè)公交網(wǎng)絡(luò)的零排放運(yùn)營(yíng)。
州政府表示,致力于實(shí)現(xiàn)到2030年將排放量減少到2005年水平的至少60%,到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放。交通運(yùn)輸是南澳大利亞州最大的單一排放源,其中公共交通車輛的運(yùn)營(yíng)是南澳大利亞州政府排放的主要來(lái)源。
此項(xiàng)目標(biāo)志著南澳大利亞州在應(yīng)對(duì)氣候變化與產(chǎn)業(yè)升級(jí)上的雙重突破,但其成功實(shí)施仍需依賴持續(xù)的政策支持、技術(shù)迭代和跨國(guó)合作,后續(xù)進(jìn)展值得持續(xù)關(guān)注。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”