公共交通的定位是解決廣大人民群眾基本出行需求的公共服務(wù)和公益性事業(yè)，現(xiàn)在正面臨諸多困境。數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為其中一種解決方案，話題很熱，其怎么和定位契合？是否能夠幫助企業(yè)突圍困境？本文只是在認(rèn)識(shí)上拋磚引玉。
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一、公交生存困境的特點(diǎn)

公共交通目前碰到諸多困境或現(xiàn)象，在視頻號(hào)分享了公交“兩大兩縮”四個(gè)特點(diǎn)：

一是交通方式之間競(jìng)爭(zhēng)加大，本質(zhì)是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，共享單車普及、私家車蓬勃發(fā)展、網(wǎng)約車高速發(fā)展；

二是安全投入壓力持續(xù)加大，本質(zhì)是成本增加，還有諸如材料人工成本雖然也在增加，但安全投入作為一個(gè)領(lǐng)域增加更突出且有加劇趨勢(shì)；

三是客流萎縮、規(guī)模萎縮，本質(zhì)上是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化帶來(lái)的結(jié)果，又是政府或行業(yè)形而上學(xué)評(píng)價(jià)公交績(jī)效的重要參考；

四是資源萎縮，源于城市財(cái)政惡化、疫情影響及私家車主群體日益增加的影響力，無(wú)論財(cái)政還是公交優(yōu)先的政策要素都處于萎縮狀態(tài)，公交面臨無(wú)米之炊的困境。

二、公交數(shù)字化作用

毫無(wú)疑問(wèn)，數(shù)字化具備促進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新的通用能力，多種技術(shù)融合可以掌握更多信息、提升決策質(zhì)量與效率、提升管理質(zhì)量與效率、提升安全質(zhì)量與效率、提升服務(wù)質(zhì)量與效率及提升資源利用效率。

公交信息化、智能化、智慧化、數(shù)字化不斷演進(jìn)，對(duì)公交發(fā)展起到了重要作用，特別在增效方面表現(xiàn)突出；而降本需要具體分析，有些項(xiàng)目會(huì)出現(xiàn)不能節(jié)約成本費(fèi)用甚至增加成本費(fèi)用的現(xiàn)象，其原因在于

有些投入是對(duì)傳統(tǒng)管理手段補(bǔ)位或新增管理手段，從重建設(shè)重管理的角度看，每增加一項(xiàng)硬件投入就應(yīng)該投入管理資源，否則就會(huì)導(dǎo)致重建設(shè)輕管理帶來(lái)的效用不明顯等問(wèn)題。比如有些地方的公交視頻安裝了但管理流于形式或壓根沒(méi)人管，最后變成一個(gè)服務(wù)過(guò)程異常的錄像證據(jù)或備查資料而已，而忽視了其實(shí)時(shí)監(jiān)督、干預(yù)的價(jià)值。

公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型喧囂塵上，無(wú)論行業(yè)或企業(yè)都做了很多實(shí)踐探索，當(dāng)然也有諸如公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑等等美文，這里不去做什么評(píng)價(jià)，問(wèn)個(gè)問(wèn)題供大家思考：公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型是道、策、術(shù)的哪一個(gè)層次？去向何處？彼岸是什么？

三、粗淺認(rèn)識(shí)

這些個(gè)人粗淺認(rèn)識(shí)，不展開(kāi)講：

1.公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型目前還未找到解決市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)替代等問(wèn)題的有效方案，在公交企業(yè)主業(yè)收入增加方面的能力收效甚微。

2.公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型涉及的各方面投入，有助于提高管理質(zhì)量、安全質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，從而可能提高乘客滿意度以及公交作為公共服務(wù)的質(zhì)量和水平，但不一定提高服務(wù)吸引力或客流，因?yàn)檫@些可能和乘客在意的事情并沒(méi)有大的關(guān)系。

3.公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型可能降本增效，也可能增本增效，視乎具體項(xiàng)目或投入的領(lǐng)域，以及對(duì)建設(shè)與管理的態(tài)度。

4.基于人工智能的自動(dòng)駕駛集成技術(shù)可以為行業(yè)低成本運(yùn)作或公交營(yíng)運(yùn)組織模式革命帶來(lái)機(jī)會(huì)（詳見(jiàn)本號(hào)的自組織公共交通），但這場(chǎng)革命可能革的就是傳統(tǒng)公交企業(yè)的命。

5.公共交通的準(zhǔn)公共服務(wù)屬性與公益性事業(yè)定位，是公交行業(yè)與企業(yè)的根！不與政府就如何準(zhǔn)確定位公共交通、如何科學(xué)評(píng)價(jià)公共交通服務(wù)績(jī)效這些“根”上下功夫達(dá)成一致，公共交通生存的困境恐難改觀且將惡化！

四、觀點(diǎn)總結(jié)

1.用力在公共交通的“根”上，爭(zhēng)取更好生存邏輯與環(huán)境，或可突圍困境；

2.用行業(yè)專業(yè)數(shù)字化手段聚焦提質(zhì)增效、增收節(jié)支，或可緩解困境；

3.脫離行業(yè)定位與專業(yè)深耕，高大上炫的數(shù)字化可用于參觀，將惡化困境。