中鐵十一局承建盤興鐵路1標(biāo)妥樂隧道作為施工難度最大的重點控制性工程，妥樂隧道的輔助坑道二號橫洞于3月20日貫通。這也標(biāo)志著盤興鐵路妥樂隧道全線進(jìn)入正洞施工階段。

妥樂隧道位于貴州省盤州市境內(nèi)，全長約13317米，地處云貴高原，山高谷深，地勢險峻，最大埋深約513米，易發(fā)生地震和滑坡，巖溶、巖爆、軟巖大變形、高地溫、瓦斯等隧道施工不良地質(zhì)都有涉及。為滿足施工工期要求，結(jié)合后期運營需要，隧道建設(shè)采用“3橫洞+1平導(dǎo)”輔助坑道方案。

面對復(fù)雜的施工難題和緊張的工期要求，在隧道施工過程中，項目部創(chuàng)新采用隧道成套建造技術(shù)，進(jìn)一步加快了掘進(jìn)速度。采用隧道光面爆破，實行風(fēng)險管控，確保了施工安全和施工質(zhì)量。此次貫通標(biāo)志著項目建設(shè)取得了重要階段性成果。

據(jù)了解，盤縣至興義鐵路的建設(shè)，與滬昆客專、安六城際等一起，將滇中城市群與黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)連接在一起，打通了沿線地區(qū)通往滇中城市群和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通大動脈，共同構(gòu)筑起沿線地區(qū)快速通達(dá)省內(nèi)城市和滇中城市群的便捷通道，對加快沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)貴州省西部地區(qū)城市化進(jìn)程，加強(qiáng)沿線對外聯(lián)系有重要作用。