隧道成型段
連日來,渝昆高鐵云貴段施工現場熱火朝天。建設者們搶時間、抓進度,機械轟鳴聲此起彼伏。
全線重點控制性工程炳輝隧道全長21.17公里,雙線分修,坐落于昭通市彝良縣,地處四川盆地向云貴高原的過渡地帶,地理位置險要,施工難度大,安全風險高。炳輝隧道是云貴段的控制性工程之一,最大埋深約811米,被列為全線I級高風險隧道。復雜的地質條件包括大涌水、低瓦斯、巖溶、軟巖大變形、斷層破碎帶等不良地質現象。
中鐵五局渝昆高鐵云貴段站前2標項目分部負責人介紹,春節過后,為了保障迅速復工復產,分部管理人員正月初六全部到崗,正月初八全部復工。截至目前,已到崗管理人員180余人,勞務工人1000余人,機械設備500余臺。為了實現“開門紅”的目標,各工點都以嶄新的精神面貌投入到龍年的施工任務中。相關施工生產負責人深入項目施工現場組織召開復工復產工作會,圍繞年度目標任務和安全生產工作,統一認識,扎實做好復工復產保障工作。與此同時,深入開展安全教育培訓,增強全員安全生產意識,提高應急處置能力。就安全生產、環水保、機械設備等方面進行檢查,為復工復產做好前期準備。
起步就是沖刺,開局就是決戰。建設者們保持昂揚的斗志和飽滿的熱情,嚴格落實京昆高速鐵路西昆有限公司“精品、智能、綠色、人文”建設理念和要求,強化過程管控,嚴把安全質量關,堅持以安全質量為核心,以工廠化、機械化、專業化、信息化為支撐手段,全力推進渝昆高鐵建設。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”