7月12日,國鐵集團發布數據顯示,今年上半年,全國鐵路累計發送旅客20.96億人次,旅客周轉量完成7779.52億人公里,同比分別增長18.4%、14.1%,均創歷史同期新高。目前,我國鐵路旅客發送量和周轉量等指標穩居世界首位。
今年以來,鐵路部門統籌高速鐵路和普速鐵路資源,上半年新開通的池州至黃山高鐵、蘭州至張掖高鐵蘭州至武威段等新線,加大客運能力投放,全國鐵路日均安排開行旅客列車10256列,同比增加882列、增長9.4%。
為滿足運力需求,鐵路采取增開臨時旅客列車、動車組重聯、普速旅客列車加掛車廂等方式增加熱門方向和區段能力,圓滿完成春運和清明、五一、端午小長假運輸組織, 較好地服務了旅客假期出行。加強跨境客運組織,在京港、滬港間開行夕發朝至高鐵動臥列車,在中老鐵路增開中國西雙版納至老撾瑯勃拉邦2列國際旅客列車,恢復開行中國呼和浩特至蒙古烏蘭巴托國際旅客列車。
上半年,廣深港高鐵累計發送跨境旅客758.7萬人次、同比增長72.4%,中老鐵路累計發送跨境旅客11.7萬人次;拓展消費新場景,服務旅游經濟、銀發經濟發展,精心設計運行線路,大力開行旅游列車789列,同比增長20.3%;保持普速旅客列車開行規模,開好公益性“慢火車”和鄉村振興列車,保障鐵路運輸的普惠性、均衡性、可及性。
黨的十八大以來,中國建成并運營了世界最大的高速鐵路網和先進鐵路網,建成了全球訪問量和交易規模最大的12306新一代客票系統,推出了電子客票、自助進出站、互聯網訂餐、靜音車廂、在線選座(鋪)、適老化服務等便民利民措施,鐵路旅客運輸組織不斷優化,客運產品供給日益豐富,深刻改變了中國民眾出行方式,增強了人民群眾交通出行的獲得感、幸福感和安全感,鐵路客運能力和服務品質實現了重大躍升,目前,我國鐵路旅客發送量、周轉量等多項客運指標穩居世界首位。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”