4月8—9日,明清宮站開通初期運(yùn)營(yíng)的首個(gè)周末,金義東市域軌道交通全線單日客流量連破紀(jì)錄,其中8日達(dá)12.16萬人次,9日達(dá)13.6萬人次。“此前單日客流量最高為9.28萬人次。”市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,上周7天4次破紀(jì)錄。
“人很多,我看第一班人擠人,特意等下一班,10分鐘就來一班,很快。”4月8日,張女士乘著軌道交通從橫店到金華市區(qū),與多年未見的好友聊了個(gè)痛快。張女士說,在10分鐘時(shí)間里,候車的乘客越來越多。她觀察發(fā)現(xiàn),大部分人擠在車頭或中間的車廂,于是走到車尾,“果然空很多,有座位”。
4月10日,胡女士的母親從江西來金華探親,準(zhǔn)備住上一個(gè)月,逛逛金華的景點(diǎn)。“出發(fā)前她特別提出,一定要去橫店玩。”胡女士說,自己還沒買車,正好明清宮站開通,方便出行。
其實(shí),不少乘客希望,周末和節(jié)假日軌道交通可以延遲末班車時(shí)間。據(jù)悉,乘軌道交通從橫店回金華,乘客須在秦塘站換乘。秦塘站末班車時(shí)間(開往金華方向)為晚上9:00,乘客必須在此之前抵達(dá)秦塘站,還要預(yù)留候車時(shí)間。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”