端午節假期6月21日至6月24日,徐州地鐵安全運送乘客112萬人次,四天客流分別為30.70萬人次、28.47萬人次、26.74萬人次、25.78萬人次。
為進一步滿足廣大乘客出行需求,端午期間,徐州地鐵加大列車運力、增加發車頻次、縮短行車間隔、科學精準延長運營時間。2023年端午期間,共組織延長運營4天:6月21日1號線延長運營服務時間至次日00:30(其中徐州東站往路窩方向結合實際客流情況延長至次日1:10),2號線、3號線延長運營服務時間至24:00;6月22日-24日線網延長運營服務時間至24:00。徐州地鐵全體工作人員以飽滿的熱情為五湖四海來徐的游客及市民提供最大便利。
延長運營的四天里,徐州地鐵線網總開行3532列次,運營公里7.28萬列公里,加開列車124列次,列車正點率100%,運行圖兌現率100%,圓滿完成了“端午”節假日運輸組織工作。
徐州地鐵將持續優化運輸組織和客運服務體系,秉承“為您服務我快樂”的理念,不斷完善服務細節、積極采納市民乘客意見建議,歡迎八方旅客再次乘坐徐州地鐵!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?