上海國際客車展據中國汽車工業協會統計分析,2023年,受宏觀經濟穩中向好、消費市場需求回暖因素影響,加之各項利好政策的拉動,商用車市場谷底回彈,實現恢復性增長。
2023年12月,商用車產銷分別完成36.6萬輛和36.4萬輛,環比分別下降5.7%和0.4%;同比分別增長41.7%和25.1%。在商用車主要品種中,與上月相比,客車產銷均呈正增長,貨車產銷均有所下降;與上年同期相比,客車、貨車產銷均呈正增長。
2023年,商用車產銷分別完成403.7萬輛和403.1萬輛,同比分別增長26.8%和22.1%。在商用車主要品種中,與上年同期相比,客車、貨車產銷均快速增長。
2023年12月,客車產銷分別完成5.4萬輛和5.5萬輛,環比分別增長6.8%和16.4%,同比分別增長18.9%和5.1%。在客車細分品種中,與上月相比,三大類客車品種產銷均呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車產銷較快增長,其他兩大類客車品種產銷呈不同程度下降。
2023年,客車產銷分別完成49.8萬輛和49.2萬輛,同比分別增長22.5%和20.6%。在客車主要品種中,與上一年度相比,三大類客車品種產銷均呈不同程度增長,其中輕型客車產銷增速更為明顯。
2023年12月,貨車產銷分別完成31.2萬輛和30.9萬輛,環比分別下降7.6%和2.9%,同比分別增長46.6%和29.5%。在貨車細分品種中,與上月相比,輕型貨車和微型貨車產量下降、銷量增長,重型貨車和中型貨車產銷均呈兩位數下降;與上年同期相比,重型貨車產量呈兩位數增長、銷量小幅下降,其他三大類貨車品種產銷均呈較快增長。
2023年,貨車產銷均完成353.9萬輛,同比分別增長27.4%和22.4%。在貨車主要品種中,與上一年度相比,四大類貨車品種產銷均呈兩位數增長,其中重型貨車產銷增速更為顯著。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”