為助力市交通集團在交通領域求生存、謀發展、提高核心競爭力,同時充分發揮集團科研工作者的創新能力,團結和動員廣大科技人員圍繞集團中心工作,推動技術創新,推進各項工作高質量可持續發展,市交通集團向呼和浩特市科學技術協會提出申請成立企業技術協會,8月25日,市交通集團科學技術協會正式掛牌成立。
市交通集團科學技術協會致力于及時了解企業發展中的重點和難點技術問題,準確認清企業發展的科技需求和創新環境。根植于企業內部,將來自不同部門、不同崗位、不同專業的科技人員以學術交流、技術攻關、科學普及等形式有機結合在一起,通過資源共享、信息互動、智慧交流實現知識的融合轉化、靈感的相互碰撞和技術瓶頸層面的突破。
同時,打造互動交流的“橋梁”模式,把企業內外部科技人員聯系在一起,有針對性地組織主題突出、特色鮮明的學術研討和技術交流活動,促進企業與各級各類學會、科研院所及高校的廣泛合作,幫助企業科技人員獲取最新信息,把握科技前沿和產業技術動向,鞏固企業科技創新主體地位,促進技術向現實生產力的轉化。
市交通集團科協是聚集高端創新人才,組織開展學術交流,推動企業產學研相結合的重要載體和平臺。企業科協的服務和支持與企業成為技術創新主體,實現科技與經濟的結合,廣泛調動科技人才的創造熱情緊密相連,市交通集團科協作為集團的“科技孵化器”,在企業的科技發展過程中將起到不可替代的作用。
接下來,市交通集團科協將遵守《中國科學技術協會章程》和《企業科學技術協會組織通則》,嚴格按照《呼和浩特城市交通投資建設集團有限公司科學技術協會章程》開展相關科研活動,立足新發展階段、貫徹新發展理念,結合集團業務發展實際,聚焦科研制度創新、科技機制改革、產學研融合、科技項目管理及成果轉化、平臺建設及人才引育等領域,爭取集團科技創新工作取得更大突破,促進科學技術向現實生產力的轉化。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”