隨著國家“雙碳”戰略的推進,在交通領域,被譽為21世紀的終極能源的氫能,憑借著清潔、高效、安全、可再生等強大特性,正逐步成為碳減排和汽車電動化的重要方向。
作為氫能產業賽道較早布局的企業,宇通以技術突破為核心,占據產業制高點,在氫能賽道上頻頻發力,2023年在氫燃料電池商用車推廣方面更是成效顯著,表現亮眼。
在2023年,宇通累計推廣燃料電池商用車1122輛,產銷規模穩居全球第一梯隊。其中,宇通燃料電池重卡以831輛的銷量奪得2023年燃料電池重卡銷量冠軍,市場份額達到23.01%,較上年提升了3.38個百分點。
除此之外,宇通客車交付100輛宇通氫燃料公交車,為當地創建氫能示范城市注入更多“綠色動力”,讓公眾出行更加美好;宇通輕卡批量交付了150輛氫燃料輕卡大單,為城市氫能物流運輸貢獻力量;宇通環衛更是榮獲“2023年全國環境衛生行業優秀案例”獎,以氫能科技領跑新能源環衛行業。
這一系列亮眼數據的背后,其實也離不開宇通數十年的研發支持。從2009年起,宇通便開始研發燃料電池客車,2015年獲批國內首個燃料電池商用車資質認證,取得國內首個燃料電池客車產品公告,并建成中原地區首座加氫站。
與此同時,宇通還組建了以國家萬人計劃領軍人才牽頭、行業領先技術人員組成的專職研發團隊,取得了162項國家專利,形成相關標準45項,并戰略投資燃料電池關鍵零部件企業,與清華大學等高校、科研院所建立長期合作,有力促進了燃料電池行業產品、技術及產業的進步。
目前,宇通形成了全系列燃料電池商用車產品布局,覆蓋了客車和卡車領域主要產品需求,具有加氫時間短、續駛里程長、壽命長、經濟性優、低溫環境適應性好、安全可靠等優點,深受市場客戶的青睞。
如今,越來越多城市出臺氫能發展規劃,以政策支持氫能產業全面發展,再加上規模效應帶來的降本,讓氫能產業鏈有望打開新藍海,實現跨越式增長。在這樣的趨勢之下,憑借著技術和產品的硬核實力,宇通勢必會在氫能賽道上不斷展現優勢,跑出加速度。
氫擎引領,闊步向前。在未來,宇通將持續推進燃料電池商用車的全場景示范和大規模推廣,構建自主可控、全球一流的氫能產業生態,以技術優勢為氫能產業提速,助力商用車行業高質量發展!
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”