1政策法規
1、國務院:支持青島港氫能利用
9月2日,國務院印發《關于支持山東深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展的意見》,其中氫能方面指出:支持青島港擴大氫能利用;打造集成風能開發、氫能利用、海水淡化及海洋牧場建設等的海上“能源島”;實施“氫進萬家”科技示范工程,構建制儲輸用全鏈條發展的創新應用生態。
2、河南兩部重磅文件聚焦氫能
日前,河南省印發《河南省氫能產業發展中長期規劃(2022-2035年)》、《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》,《規劃》中指出擬重點打造“一軸帶、五節點、三基地”的“鄭汴洛濮氫走廊”,到2025年,氫能產業總產值突破1000億元。推廣示范各類氫燃料電池汽車力爭突破5000輛,氫氣終端售價降至30元/千克以下,建成3-5個綠氫示范項目。
2行業走勢
1、780億元!鵬飛布局全球規模最大的氫港氫能產業園
9月3日,山西鵬飛集團在2022 年太原能源低碳發展論壇“氫能經濟發展”分論壇上宣布,擬投資780億元,布局全球規模最大、產業鏈最全、工藝路線及裝備最先進的氫港氫能產業園,打造集制、儲、運、加、用、研及裝備制造為一體的現代產業體系。
2、全球首套單堆250千瓦氫燃料電池發動機發布!
9月2日,鯤華科技和鯤鵬氫能聯合舉辦了新品發布會,共同揭開了鯤·運200的神秘面紗,額定功率高達250千瓦,峰值功率可達260千瓦,同時采用單堆芯設計,是全球首套250千瓦燃料電池平臺級單堆系統。
3、明陽集團配套建設海上風電制氫項目開工!
8 月 31 日,明陽集團在廣東陽江舉行青洲四500兆瓦項目陸海全面施工啟動儀式。該項目有望成為全國首個 ” 海上風電 + 海洋牧場 + 海水制氫 ” 融合項目。項目總投資11億元,規劃將大兆瓦風力發電機組、海水制氫等項目納入總部經濟核算。
4、東方電氣首個風光氫儲綜合智慧能源示范項目投運
8月31日,東方電氣首個風光氫儲綜合能源示范基地項目一期50MW光氫儲多能互補項目在酒泉成功并網發電。項目配置10MW/20MWh高效鋰電池儲能及綜合智慧能源管理平臺、電解水制氫儲氫加氫一體化系統。
3企業動態
1、中科富海與江蘇神通簽署戰略合作協議
9月2日,北京中科富海低溫科技有限公司與江蘇神通閥門股份有限公司正式簽訂戰略合作協議,雙方將在稀有氣體及電子特氣的分離提取和供應,超低溫和氣體裝備的研發制造,以及氫能規模化應用等業務領域尋求合作發展,建立深度戰略合作關系,共同創造合作共贏的商業機會。
2、豐電金凱威90、250MPa隔膜壓縮機樣機通過中通協鑒定
8 月 30 – 31 日,中國通用機械工業協會組織通過了對豐電金凱威(蘇州)壓縮機有限公司自主研制的“250MPa超高壓隔膜氫氣壓縮機、90MPa加氫站用隔膜氫氣壓縮機(GD-200/125-900)”樣機鑒定,認為主要性能指標滿足研發項目任務書及相關標準要求,達到國際先進水平。
3、圓速智動與內蒙古呼和浩特簽約!大力布局氫能商用車!
9月3日,圓速智動與呼和浩特市政府簽訂產業落地框架協議,圓速智動正向開發氫電商用車底盤和整車大規模產業化邁出來最堅實的第一步。圓速智動公司團隊已累計開發十數款氫電商用車車型,是全球首家正向研發無人駕駛氫電商用車底盤的公司。
3國際視野
1、新加坡的氫氣發電廠達成最終投資決定
吉寶能源透露,它與三菱電力亞太公司和裕廊工程合作,已達成最終投資決定(FID),將在新加坡開發一座600兆瓦的氫氣先進聯合循環燃氣輪機(CCGT)發電廠。計劃在裕廊島 Sakra 區建立的 Keppel Sakra Cogen Plant 最初將使用天然氣運行,旨在使用含氫量為30%的燃料運行,并有能力轉變為完全使用氫運行。
2、三井物產收購挪威氫能公司的主要股份
總部位于日本的三井物產公司在獲得7000萬挪威克朗(720萬美元)的投資后,已成為挪威氫能的第二大所有者,持有約15%的股份。這項投資來自挪威氫能、三井和First Element Fuel之間的合作協議,旨在所有北歐國家建立一個加氫網絡。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”