2022年卡塔爾世界杯(FIFA World Cup Qatar 2022),第22屆世界杯足球賽,是歷史上首次在卡塔爾和中東國家境內舉行、也是第二次在亞洲舉行的世界杯足球賽。除此之外,卡塔爾世界杯還是首次在北半球冬季舉行、首次由從未進過世界杯決賽圈的國家舉辦的世界杯足球賽。
2022年卡塔爾世界杯
激情開賽
32支國家足球隊×28天×64場比賽
全球球迷的狂歡時間
圖片來源:新華網
從世界最大跨度雙層索網屋面單體建筑
盧塞爾球場
到世界杯周邊產品
中國制造早已潤物細無聲地“出征”世界杯
再次展現中國力量
來源:中國鐵建
中國客車也亮相卡塔爾
亞星客車24輛純電動BRT服務該賽事
18米純電動低地板鉸接車
服務于多哈機場到市區
為當地乘客及廣大球迷
提供更便捷的綠色出行方式
更長的車身設計
有效解決世界杯期間人流量驟增問題
車載側邊玻璃鑲嵌大屏幕內置電視
作為流動媒體實時顯示比賽實況
為球迷們提供貼心服務
據悉,這批車都按照歐盟認證設計及制造標準,符合海灣聯盟認證,并在45天內交付,盡展中國客車智造實力。亞星客車還派遣由工程師及技術人員組成的技術團隊,前往多哈進行PDI和相關維護支持工作,提供現場服務培訓和司機培訓,確保車輛正常運營,保障當地公共綠色出行。
為滿足世界杯期間的交通通勤,卡塔爾還從沙特調用亞星前期出口的460輛金剛系列客車服務世界杯,全線助力卡塔爾世界杯,中國客車閃耀世界杯。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”