12月8日,寧德時代新能源科技股份有限公司(“寧德時代”)與本田技研工業(中國)投資有限公司(“本田”)宣布,Honda在中國將于2024年至2030年間,從寧德時代預計采購123GWh純電動車動力電池。
2020年,Honda與寧德時代就新能源汽車動力電池簽署全方位戰略合作協議,雙方合作內容廣泛覆蓋動力電池的共同開發、穩定供給、回收及再利用等領域。隨著e:N品牌純電動車產品和銷售規模的不斷擴大,雙方進一步強化合作關系,Honda在中國將于2024年至2030年之間,從寧德時代預計采購123GWh純電動車動力電池,這些動力電池將在寧德時代宜春工廠集中生產。
此次采購協議的達成,有助于Honda夯實長期穩定的動力電池供求體制,確保雙方在全球交通電動化轉型中保持領先地位,為雙方的合作關系的深化樹立了新的里程碑。雙方將發揮各自優勢,共同提升競爭力,助力全球電動化轉型及碳中和愿景的早日實現。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”